りゅうじん＠黒豹ＦＤのブログ一覧

自分は某金融機関でお死事をしているのですが、今年の４月にリスク管理統括部署から監査担当部署へと異動になりました。
業務内容としては、リスク管理は未然防止、監査は事後検証からの再発防止ということで、それぞれ似てる点と異なる点があるのですが、一日中いろんな物事を考えたり＆パソコンで文書・報告書を作ったりすることは共通してます。

そうなるとやっぱり首が疲れるんですよねぇ。
基本的には首と肩と背中の筋肉をほぐすように心掛けてますが、それに加えて首の筋肉を鍛えておくのも有効かもと考えてたりします。
ただ、首の筋トレはかなり慎重にやらないと頸椎を痛めてしまう危険性があるため、軽く手で負荷をかけるぐらいしかやってません。





ところでレーシングドライバーのＧに耐える首はどうやって作ってるんでしょうかね。
やはりサーキットをたくさん走ることで自然と首周りの筋肉が付いてくるものなのでしょうか。

まぁしかし自分のようなサラリーマンは身体の各部が凝ってしまうからこそ、たまに行く指圧マッサージが気持ち良かったりするんですけどね（笑）

最近興味を持ち始めたパーツなど。
資金的都合で、入れられるかどうかはまだわかりませんが（笑）


＞フロントアッパーアームブラケットブレース
フロントのアッパーアーム取付部の剛性を上げる補強パーツ
フルブレーキングで前荷重になった時に効果が体感できそうな予感。







＞ラフィックスＧＴＣ
ステアリングを跳ね上げて運転席の乗り降りが出来るパーツで、ガタをなくすためボールロックシステムでカッチリ固定するようにした改良型です。



現在自分が乗り降りする際にはフルバケを一回後ろに全部下げて降り、乗ってからまた位置を調整してるわけですが、これがあればフルバケの位置はそのままで乗り降りできそうな気がします。
また、３５０パイのステアリングを入れたことで、右ヒザがステアリングの下側に若干当たり気味になっているため調整を考えているのですが、これを入れれば手前に来るのでスペーサー代わりにもなりそう。
あとは、見た目のチューンですかね（笑）