りゅうじん＠黒豹ＦＤのブログ一覧

みん友さんに教えてもらったのですが、本庄サーキットで今年から軽自動車の耐久レースを始めたみたいですね。


名称は「本庄軽one耐久2016」で、既に第２戦まで開催済。

対象のマシンはＮＡの軽のみ、駆動方式はなんでもＯＫ。


むむっ、Ｋ４ＧＰ仕様でそのまま参戦できそうぅ。

カリカリに順位を競うのではなく、みんなでレースを楽しむという意味では、Ｋ４ＧＰと雰囲気が似ているところがありますね。



第３戦は平成２８年９月３日（土）ですか。

今年は準備不足なので、来年また開催されるようであれば、参戦を考えてみるのもイイかも～。

Ｋ４ＧＰ富士５００ｋｍ耐久レース、公式ＨＰにてＧＰ－２クラス（ＮＡ）２４３号車のエントリーを確認。

また、当日のピット割りも発表されてました。

３７番ピット。

いつものピットビルＢですね。

昨年が４０番ピットですから、若干西側になった感じです。



ただ、他のピットは４台のところが多いのですが、３７番ピットは５台も詰め込まれてました。

そこだけ少し広いのかな？

あるいは４台でギリギリのスペースなのに、無理矢理５台とか？



窮屈だと走行準備とか整備とかやりにくいですよねぇ。

そうなると、うちらのマシンはレース前車検が省略されるでしょうから、なるべく早めに到着してフロント側をゲットするしか。

それには西ゲート開門前に並ぶ場所も関係してきますね。

レースの前から既に戦いは始まっているってヤツですか。

H28.7.24（日）【みんカラ】グループの「せかい車（くるま）オフ」に参加してきました。

開催場所は、埼玉県行田市のオートレストラン鉄剣タロー駐車場。

自宅から圏央道を使って片道２時間といったところです。



前日の土曜日に黒豹ＦＤの事前チェックなどをしようと思っていたら、お死事の都合でお客さんに会わなくてはならず、急遽休日失禁＆休日残尿。

仕方なく当日の朝６時に起きて走行前準備。

熱中症対策のドリンクやタオルなども積み込んで、７時半頃出発。

ノンストップで坦々と走り、予定通り９時半頃到着しました。







建物の室内は、過去に映画の撮影にも使われたようです。

そのままの状態で保存されてました。

そう言えば、オートレストランの名前の由来になっている食べ物の自動販売機のほうは写真取り忘れちゃいました^_^;





参加者のクルマを整列して、各自の自己紹介を済ませてから、オフ会開始。

参加台数は特に数えていませんでしたが、恐らく２０台ぐらいだったと思います。





現地ではいろいろお菓子をもらっちゃいました。

行田名物「十万石まんじゅう」もゲット。

初めて食べましたが、とてもおいしかったです。



10時から始まって、２時間半ほどでオフ会は終了。

結構あっという間でした。





帰りは「ピオニウォーク東松山」に寄って、群馬のソウルフード「登利平（とりへい）」のとりめし弁当をゲット。

群馬生まれのＭｙ奥さんへのお土産としてコレを買って帰らないと、我が家は「火の７日間戦争」で炎に包まれてしまいます（爆）

黒豹ＦＤはクーラーがないため、当然ながらこの弁当のために保冷材入りのクーラーバックを持っていきました。



ということで、ミーティングは今回初参加でしたが、いろいろと情報交換してクルマの見聞を広めることができました。

ありがとうございました。

またドライブがてら参加したいと思います。

更新後のＫ４ＧＰライセンス、無事に郵送で届きました。

これで富士５００ｋｍ耐久レースに参戦できますヨ。

ひと安心。

古いライセンスと比べて見てみると、今回から有効期限が表記されなくなりましたね。

あとは色が変わったぐらいで、それ以外の記載内容は同じかナ。



前年の車載映像を見て、ＦＳＷ本コースの走りのイメージをおさらいしてます。

自分が走り出してから２周目で雨が降ってきて、あらヤダーって感じ。

でもドライバーの重みでタイヤのグリップがイイから、全然大丈夫でしたけどね（爆）

雨はＡコーナー出口が墓場ポイントなので、基本的にはそこだけ気を付ければＯＫでせう。




あとは、ほかに走っているクルマを観察しながら、耐久レースに一番向いているマシンはなにかな～と考えてみたり。

ターボは速いんだけど、燃費が悪いから燃料制限の影響を受けやすいんですよね。

トータルで捉えればＮＡのほうが安定してラップを刻めます。

そうすると、個人的にはビートのエンジンを積んだトゥデイがベストかな～と。

どっかにビートのエンジン落っこってないかな（笑）


ターボクラスで目立ちたいのであれば、コペンのエンジンを積んだリーザスパイダーとかもいいかも～(^o^)

なかなかベース車を探すのが難しそうですが。















５００ｋｍの映像探したんですけど、１０００ｋｍのしかなかった…。

しかし１０００ｋｍはさらに雨が降ったり止んだりだったんですね。

ヤヴァイ、平成28年9月25日(日)に、マツダ７８７Ｂ ５５号車が、ＦＳＷにクールー！


「Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAY」



富士のホームストレートがユノディエールになって、狂おしく身をよじるような４ローターサウンドがあの空間に響き渡っちゃうってマジですか。


しかもトヨタがルマンに負けたこの年に、トヨタのお膝元の富士で、91'ルマン総合優勝を果たした７８７Ｂが走っちゃうって、なんともいい宣伝になるじゃあ～りませんか（爆）


いや別にトヨタがキライとかそういうワケではないんですけど、やっぱり優勝と２位には大きな差があるんですヨ。

１位でゴールしたマツダはスゴイんだ～、バンザ～イ＼(^o^)／