りゅうじん＠黒豹ＦＤのブログ一覧

先週の土日、黒豹ＦＤで愛車撮影ツアーに行ってきました。

ルートは圏央道～中央道～長野道～上信越道～北陸道～東海北陸道～名古屋高速～伊勢湾岸道～第二東名～東名。



いや～、走った走った。

ほとんどが真夜中の高速道路。

耐え切れずＰＡで爆睡。

たまに撮影。

印象としてはそんな感じでした（笑）










最初の撮影オフは石川県。

みん友さん、はるさんのコペンちゃんと黒豹ＦＤのコラボ。



自分は待ち合わせ時間よりも早めに現地到着。

一眼レフにレンズを装着。

現地の光の向きと露出チェック。

坦々と事前準備を進めていきます。



構図は、まずは定番を当てはめてみて「お土産」持ち帰り写真を確定。

次にココでなければ撮れないような特色のある構図を練ってみる。

写真の取捨選択は自宅に戻ってからやればいいコト。

まずは撮るコトが大事。












































待ち合わせ時間。

コペンちゃんに乗ったはるさん＆こぱるちゃん登場！

はるさんにお会いするのは約２年振りですね。


そして、お子さんのこぱるちゃんとはお初。

ヘンなオジさんの登場で怖がられたらどうしようかと思ってましたが、なんとか大丈夫でした(^o^)


コペンちゃんもブラックボディ＆ブラックホイールでカッコイイ♪

チーム黒豹への入隊条件をキッチリと満たしておりますな（笑）










で、早速撮影タイム。

「黒豹ＦＤ」を撮り続けて積み重ねた黒の経験値。

一眼レフ愛車撮影修業の成果。

プライベーターの撮影者として、前回２年前のレベルからひと皮剥けた自分を感じ取ってもらわないと。

がんばるゾ。





































全集中、一眼の呼吸

陸ノ型

「黒鏡（くろかがみ）」
























そんなこんなで、撮影時間１時間が終了しました。

お疲れさまでした＼(^o^)／













次の予定は、午後から富山県での撮影オフ。

そちらに向かって、ヤマト発進！（違）



続く。





































歌マクロス難民の定番としてプロセカへと移行（笑）

我が家の車検シリーズ３台目。

セカンドカーL175Sムーヴが来月11月に出陣予定でございます。


仕様的にはドノーマルなので、問題になりそうなる箇所はないものの、

そろそろタイヤのミゾがヤヴァイ可能性アリ。














中古車で買った時から履いていた石橋NEXTRY。

ホイールはなんだかよくわからないヤツ。

だけど、タイヤサイズは145/80R13で純正と同じ。



どうせなら、このタイミングでタイヤと一緒にホイールも換えたいナと。

前車JA4ライフの時に付けようと思ってヤフオクでゲット。

結局、出番がないまま、押入に保管してたブツ。

ソレを引っ張り出してムーヴに試着してみました。














RAYS TE37C 14×5J+35。

全く問題なく入りました。


シャンパンメタリックオパール（T17）のボディにゴールドのホイール。

色的にも違和感はないかと。


ホイールナットは既にロックナット付でブラックのRAYS製を入れてある。

エアバルブもRAYS製ブラックの新品をゲット済。














写真はちょっと斜めから撮影。

真上から見たら全くハミ出てませんでした。

オフセットの適合表をネットで調べてみたら、フェンダーから０ｍｍの真・ツライチでした。

まるでL175Sムーヴのためにゲットしたホイールのやうだ（笑）














インチアップ＆フェンダーツライチの関係で、次は横幅が太くて外径がほぼ同じタイヤにしないと。

スピードメーターの誤差が一番少ないのが155/65R14。

純正145/80R13→155/65R14ですから、乗り心地や走行性能についても特に問題はなさそう。










タイヤの銘柄は、また石橋NEXTRYでいいかな～なんて考えてます。

赤城トゥデイ・黒豹ＦＤの車検で予想外にお金がかかってしまったため、最近ちょっち金欠バッファローズ気味なんスよね。

近くのタイヤショップへ相談にイッてみよう。

ＦＤに装着しているマフラー。

実は２０年以上も前から使っているシロモノ。

そろそろ新品に交換しなければならないお年頃になってきますた。


ただ、その前にやり残したコト。

現行の排気音を音声データとして残しておきたいナと。

例えるなら、ワインのように熟成されて、いい感じのロータリーサウンドに仕上がってるんですよね。

あまりスピードを出さなくても、その音色を聴いてるだけでドライブが楽しかったり。










早速、密林で以下のアイテムをゲット。

「金属製スマホホルダー」

「ライトニング＆3.5mm４極イヤホン変換ケーブル」

「3.5mm４極イヤホン延長コード300cm」

「高感度外部マイク」


フロントガラスにスマホホルダーでiPhoneXsMaxを固定。

それに変換コード＋延長コード＋外部マイクを接続。

iPhoneカメラアプリの「ビデオ」で車載映像を撮影。

設定は1080pHD/60fpsあたりで充分。

そんな感じをイメージ。







そして重要なのが、外部マイクの設置場所。

ネットで事例を調べてみると、リアバンパーのマフラー近くにテーピングで固定してる方が多い模様。


しかし一目見て、うちのＦＤでは無理だと感じました。

たぶん…というか絶対マイクが焦げちゃいますね（謎爆）


あと車体の外側なので、どうしても走行中の風切り音を拾ってしまうだろうし、

路面からの衝撃でマイクが落下するリスクも少なからずある。













検討の結果、トランク内にマイクを設置してみることに。


スペアタイヤを外した鉄板剥き出し部分。

そこなら、マフラーエンドに近くて＆内装の障害物がない。

サウンドが直接飛び込んできそう。


しかも、運転席・助手席の窓を閉めれば完全室内。

風切り音が入るのを防ぐことが出来る。










ご近所の街乗り走行で録音テストを敢行。

２速で高回転を回し気味に走ってみる。


帰宅してスマホからＰＣにデータを飛ばして再生。

検証してみたところ、余計な雑音がある程度抑えられて、ＲＥサウンドの美味しいところを強調して収録することが出来ました(^o^)










本番走行のターゲットは、某有料道路のトンネル区間。

２速で６５００回転ぐらいまで回せば充分でしょう。

モナコばりのトンネルサウンドを目指したい！


ミッドナイトにコッソリと収録作業をしてきますヨ♪










ちなみにその車載映像、YouTubeなどでの一般公開は控えようかと。

世の中、好意的に解釈してくれる方ばかりじゃないですからね。

つまらないトラブルに巻き込まれるのはゴメンだゼ。


ただ、直接お会いした方には「こんな感じですヨ」とスマホ画面で再生して見せるコトはありそう（笑）

車検は人間ドックみたいなモノ。

不具合が出たら、それに対処すればいいだけのコト。

うちのＦＤのお目めは白く濁って白内障との診断が出てしまったため、手術が必要になりました。

そのため、該当パーツについてひと通り調べてみることに。










■マツダ純正新品

パーツカタログでヘッドライトの部品番号を確認。

ココはレンズ＆リフレクターがユニットで設定されてる模様。







ネットで純正部品の最新価格を検索。

・ヘッドランプユニット（Ｒ）　F100-51-0K0B　　税込26,290円

・ヘッドランプユニット（Ｌ）　F100-51-0L0B　　税込26,290円

左右セットで合計52,580円(>_<)/アチョー


ちなみにパーツカタログに書いてある当時のお値段は各9,900円。

ものすごい…価格エレクチオン（高騰










■社外品

純正新品価格があまりにも高過ぎるので、ほかの選択肢として社外品も調べてみたっちゃ（ラム

クリスタルヘッドライト　マルチリフレクター。

台湾製でお値段１万円前後。


インプレを見ると、光が横に漏れたり＆防水加工がなかったりなど若干の問題点はあるものの、実績として車検は通ってる模様。

しかも見た目がキラキラしててカッコイイ。


但し、レンズ＆リフレクターの耐久性はどうなのかな～。

数年後にまた不具合で要交換になっちゃったらちょとツライ。

それを考えると、やはりコストがかかってる純正品のほうが良さそうな気が。










■純正中古品

あまりイイ方法ではないのですが、程度の良い中古品でつないでみるとか。


早速ヤフオクでモノを検索。

いくつかの中古品を発見。

案件一つ一つの画像を見て、程度を確認していると、



…を！


運命の出会い。

業者案件で純正新品のデッドストックが出品されているではあ～りませんか。


マツダ純正ヘッドランプユニット。

しかも左右セット。





「良さそうだナ」

「なんでわかるんですか、現物も見てないのに‥」

「わかるんだよ、マサキは昔からナ」

「それに本当に誠実なヤフオク業者はそうゆう雰囲気があるしナ」

「出品写真の空気がなんかちがうとゆーか」

「…いいと思うナ、オレも」





部品番号も間違いないし、画像を見てもパーツの形状は合ってルー。

それなのに、お値段は時価の半値以下？


オークション終了日時は今夜22:00

残り３時間ですか。





「次はないぜ ボーヤ」

「仕切り直しはできないんだ」

「そして‥」

「同じシロモノも二度と出てこない」

「今夜でなければダメなんだ」

「同じ夜は」

「もう二度とやってこない」

「今夜でなければ」

「ボーヤ お前は二度と落札出来ない」





ヤフオクミッドナイト、赤坂オークション３００ビット、トライーーー！

結果、無事に落札。

消費税＋送料込で22,200円。











新品と見比べてみると、既存品は中のリフレクターが焼けてるし、レンズもボヤッキーですね。

新車から２７年間、ご苦労様でございます。







あぁ、ついでに光軸ネジを受ける３箇所のプラスチック部品も新品に換えておくべきだナと。

部品番号を調べてみると、上２つは同じで、下１つだけ違うパーツみたい。

必要な個数はそれの左右分。



・ファスナー ランプ　上　BR70-51-0E1　　税込218円　×４個

・ファスナー ランプ　下　FD01-51-025　　税込428円　×２個



今度マツダディーラーに行って注文してきまふ。

これでヘッドライト問題は解決ズバット！（古）

部品が来たら交換するゾ。






























文太の声優さんは初期のほうが良かった

先日交換したADVAN NEOVA AD09のウエット性能確認。

霧雨の箱根を軽くドライブ。


ヌルヌルした路面でもイメージしたラインを外さないで走れるのは大事。

ややこしいコーナーもドライとほぼ同じような感覚でクリアするコトが出来ました(^o^)


まぁタイヤだけの話ではなくて、フルオーダーの脚もイイからなんでしょうね。

今度、違いのわかるダバダーなお友達を助手席に乗せて感想を聞いてみようかナ。


















AD09のサイド部分のロゴ。

光の加減でハッキリクッキリと見えるようになってるんですよね。

新品タイヤで活きがイイうちにソレを撮影しておきたかったので、一眼レフも積んでいきました。



「Canon EOS 1DX」に「EF50mm F1.2L USM」をパイルダーオン（違）

単焦点レンズのボケ味がいい感じ。

ホワイトバランスも含めて、こういう表現は一眼レフじゃないと。

スマホとかコンデジじゃ無理なのよね。







あとは十国峠レストハウスまで行ってJTPミーティングの様子をブラッと確認。

一度帰宅してから、車検の関係でＦＤをショップに預けてきました。

ＦＤが一週間ほどお留守になるのでサミシイです。