特に感動は無かったけど、心地よいかな〜 - フィットハイブリッド

試乗

特に感動は無かったけど、心地よいかな〜

おすすめ度： 5

満足している点: フィット3から乗り換えると特にフロントガラスが見やすくなりましたね。三角窓も見やすくて交差点でも安心です。
エアコンスイッチ周りも使いやすくなりましたね♫
シフトレバーはプリウス風から普通の（笑）原点回帰されとても気に入ってます♫
不満な点: 内装が若干チープかな。アナログ派としてはメーターはフル液晶パネルのアナログ表示もできればね〜
バッテリー容量かな頻繁にエンジンがブ〜ンと掛かるのは以外でした。冬場はどうなのかな？
総評: まったりと走るにはとても良い車だと思いました。心地よいと感じました。私の様なおじさんには安全装備も充実しておりコンビニに突っ込む事も無いでしょう（笑）

デザイン: 4; やはりフロント周りでしょうか？オプションのグリルを付ければだいぶ印象が良くなると思いました。
走行性能: 5; モーターのパワーも有るのでフィット3ハイブリッドより速度が直ぐにスルスルと出す事が出来ますが、CVT故にi-DCDの様な歯切れの良い加速感は得られませんね。
でも追い越しなどはスピードの乗りは速いですね♫
乗り心地: 4; 15インチ、ブルーアースということもあり柔らかめでした。
オーバースピードだとちょっと腰砕けになります。
16インチなら又違った印象だったかもしれません。
積載性: 5; フィットらしく積載性十分ですね。
燃費: 3; フィット3ハイブリッドではいつものコースで25〜28km/Lくらいは出るのですが、5000Kの試乗車で4WDということも影響しているのか終始20.2km/Lでした。少し残念ですが当たりがつけばもっと良くなるのでしょう？
価格: 4; リュクスだとオプション付けると結構なお値段ですね。
故障経験: 試乗車につき無し