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イイね!
2011年02月19日

ちょっとだけ軽量化!

ちょっとだけ軽量化! 先日から発生しているマーチのブレーキからの異音
朝からちょこっと整備してみました。

パジェロと違い、マーチは4穴だし軽量だし、作業がラクです(笑)

ブレーキキャリパをローターと離して確認してみましたが、スライドピンのグリスは生きていて、
ピストンも
ウォーターポンププライヤーで押し戻しましたが、それなりの動きで戻りました。

で、画像の見慣れない部品が付いていたので外しちゃいました(笑)

免許取得したての初心者に何も言わずに運転させたら、ブレーキが固くなったって。
やはりタッチに違いが出るんですね。

とりあえず、問題解決!(笑)

整備手帳☆です

23.2.22加筆
シム外して、ここまでの違いはパジェロでは出ませんでした。
ステンメッシュホースやマスターシリンダーストッパーほどの違いを感じていないのに、マーチでここまでの違い?っていろいろ考えたら・・・
ピストンが固着していたんでしょうね・・・
すいません・・・
ブログ一覧 | 日産マーチ | 日記
Posted at 2011/02/19 18:30:51

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この記事へのコメント

2011年2月19日 18:50
これって外すとフィーリング変わるんですか?
何のために付いているかも解らず毎回元通り付けてました。
コメントへの返答
2011年2月19日 20:22
鳴き止めの役割みたいですが、音が出てもフィーリングがいいのが好きなので外しています。かなり微妙なんですが、力で見ると・・・
ピストン→シム→ブレーキパッド→ローターとなり、ピストン→ブレーキパッド→ローターの方がフィーリングだけは良いんですよね。
2011年2月19日 19:03
本日、Pで同じ?作業しましたほっとした顔
こちらは問題解決出来ず…涙

smokeyさんに頼もうかなぁ冷や汗
コメントへの返答
2011年2月19日 20:27
ブレーキの異音なんですか?
ラーメン食べにくるついでに一緒に作業します?
異音はパッドの真ん中のとこにカスが溜まってたりでも出るし、いろんな要因がありますよね。
音の種類を聞かないと何とも言えないですが・・・
2011年2月19日 20:41
ブレーキ類なんて怖くて触ることも出来ません!
でも、怖い=重要だからこそ、
しっかりとした知識も必要なんですよね(涙)。
コメントへの返答
2011年2月19日 20:57
ブレーキ類は重要ですよね。経験者に教わるだけでなく、整備士の先生にOHしたキャリパのでき具合とかいろいろ見てもらいながら覚えました。三年生くらいの技術じゃね?って言われ・・・しょげたことが・・・(笑)
2011年2月20日 6:40
オーナーもちょっとだけ軽量化して下さいね。(笑
(#^.^#)
コメントへの返答
2011年2月20日 8:45
ちょっとではなく・・・
マジで軽量化しないと・・・です。


しかし・・・食欲には勝てません・・・(笑)

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