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丹沢山猫のブログ一覧

2017年08月28日 イイね！

北海道キャンプたび8日目

北海道キャンプたび8日目天気が期待できないと知りつつ、毎度毎度のことながら、起床は日の出前。

厚い雲どころか、霧が出ているため、この日も日の出は期待できませんでした。


もうね、わかっちゃいるけど、もしもの場合を考えると起きちゃうんですよね。

しかし、曇天なら曇天の楽しさがあるはず！ということで、朝駆けしてきました。

向かった先は、近くのダート。 転回場所での撮影です。


朝飯作ってあげないとならないしとテントに戻ると・・・・

子供たち→おいら→嫁と感染していった夏風邪がひどくて、子供たちとテントで留守番したいとの申し出が。

ただ、できれば洗濯もしてきてほしいとのことで、洗濯序でにカメラあそびすることにしました。

『牛』マーク


残念ながら霧が出ていてきれいに見えませんでした。

昨夜、後輩との再会で盛り上がったのですが、その後輩のお義父さん、かなりのカメラ好きらしく、個展を開いたりしているとか。その彼からのアドバイスで明日もしサクラの滝に行くのであれば、途中にある「神の子池」に寄ってみて下さい。カメラおやじ必見のスポットです。ということで、もちろん行くことにしました。

その前に霧の摩周湖


まったく見えません（苦笑）

神の子池
砂利道を走った先にあったのは、池。

あれ？ない。 三脚がない。減光フィルタを持ってきたのに、三脚がない…💦
どうもテントに忘れたようです。

雨が降っていたので、どうしてもSS落としたかったのです。

ということで、できる限りで撮影したのは、↓↓となりました。







減光フィルタを使ってSS落として、タイマー2秒でも、さすがに手持ちでは限界があります。ということで、柵と携帯とフィルタケースを活用して撮影したものです。

三脚忘れたのは、痛かった・・・

快速しれとこ


たまたま立ち寄った駅で撮影してみました。

こちらがさくらの滝


サクラマスの遡上を見ることができます。


少しトリミングしていますが、結構いいサイズで撮影することができました。


ただ、先ほども書きましたが、三脚を忘れたんです。

そう、これEOS7D＋SIGMA120-300mm F2.8 DG OS HSM＋600EX-RT


トータル5kg近いものを手持ちでがんばりました。トータル45分くらいがんばったでしょうか。

まずまずの撮影結果に満足して、洗濯＋ランチとなりました。

といっても、どこのお店にしようかな～？？とはいきません。

結局、道の駅しか見当たらず、レストランパパスでザンギ定食をいただきました。


たまたま見かけたジョンディア


ジョンディア好きなんですよ。
やっぱりカッコいいですよね。

ある牧場にお邪魔して、とあるものをいただきました。



多和平に戻ると、そこそこいい天気となっていました。



ということで、パジェロも撮影。



とあるものをいただいたというのは、こちら。


絞りたての牛乳です。こんな体験滅多にできません。

夕日は見ることできませんでしたが、夕景はとってもきれい。


ホルスタインの視線もゲットしました！



アフリカツインとパジェロ　


アフリカツイン、北海道でもよく見かけました。
この2台もたまたま一緒になっただけのようで、アフリカツインの新型が出たから、昔欲しかったバイクだしと、購入されたようでした。やっぱり人気ありますね。

後輩からの差し入れ


何よりも若鶏の味付けヒナ肉がほんとに旨い。


いつもなら、え～ブロイラー？
柔らかいとか、別に肉に求めてないし・・・とか思ってしまうのですが、
ここのお肉は味付けとカット方法が気に入った！

お取り寄せしたいくらいです。

この日も後輩を呼び出し、夜中まで、楽しむことができました。


ほんと、このエリアまで来て良かった。
Posted at 2017/08/28 21:58:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旅行 | 日記
2017年08月27日 イイね！

みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：自分が注意していても、もらい事故というものがあり、これを証明するにはドライブレコーダーが必須だということを身を持って体験しているからです。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：記録をきちんと保存してくれることと、記録をきちんと撮影してくれることが一番大切だと感じております。記録エラーがないことが必須でないと、もしもの場合のドライブレコーダーとしては意味がないように感じるからです。
その点でも、かなり評判が良い貴商品が大変気になっております。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2017/08/27 22:40:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年08月27日 イイね！

クルマいじりな一日

クルマいじりな一日昨日の物置整理に続き、本日はクルマいじりに精を出していました。

というのも、子供たちは従兄弟たちが泊りに来ているため、一緒に遊んでいます。そして、夏休み的なダラダラ行動には協力できませんので、早朝よりいろいろクルマいじりです。

北海道旅行の影響で走りすぎたパジェロのエンジンオイル交換を行う予定で外に出たはずが・・・


物置整理で気になった、防錆剤の数々。

せっかくならば、使わないとダメですよね？

ということで、まずは車内側から。作業については☆です。



足回りはシャーシブラックとシャーシクリアで防錆作業。作業は☆です。



コイン洗車場での洗浄から始まり、塗布作業は大胆に適当に（笑）

そしてL型パジェロはやっとエンジンオイル交換



これは作業って作業じゃないけど、ナンバーステーの取り付けです。作業は☆です。


ステーの折り返しがあるとちょっとイメージが違うから良いかな？と思っていますが、どうなんでしょうか。捨てるよりは取り付けてみよう！が正解かもしれません。


リフレッシュを兼ねて、友人のお宅にドライブしてきました。



ナンバー灯ですが、L型はこれが最後のものでした。輸出仕向け部品を押えた状態で、最後だったので、世界中でこれが最後だったのかもしれません。

このまわりの部品、意外と錆びるようですので、ご注意を。
V2,4系の方もスペアで持っておいた方がいいかもしれませんよ。

途中、整備の師匠のところへ遊びに行ってきました。
ドア部品を注文した序に？？
キンコンベルの在庫を確認してもらうことができました。
L146に設定がありましたが、在庫なし。ということで、取り付けすることができそうです。


帰宅後、V45のオイル・エレメント交換です。


V45のオイル交換は大変！
ほんとに大変です。L146なんて、ドレンボルトを外すだけですが、ガード類が3枚もあるんですよ。これが面倒ですね。適当に凹んでいたり、曲がっていたりするのと、車高が低いんですよ。純正ってのが、困った困ったの原因です。

結果、オイル・エレメント交換で1時間も掛かってしまい、筋肉痛です。



クルマいじりいっぱいで、やりたい作業の大半をこなすことができました。
あとは、車内掃除とキンコンベル取り付けかな？＜L146

Posted at 2017/08/27 22:33:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | pajero | 日記
2017年08月27日 イイね！

減量

減量とうとう？やっと？クルマ用の物置を整理し始めました。

AE101の部品やらをまずは放出です。
車高調が残っていました。

そして、パジェロも何台？？L型だけで数台、V4系もY-V46にKD-V46に現在のブリフェンV45、パジェロイオも2台。そんな部品がいろいろ残っています。

今回、在庫整理のためにいったん物置を空にしました。

ブレーキパッドも整理すると、2ポットフロント用が1セット、1ポットフロント用も1セット、リア用はそこそこ。


パジェロイオ用とレビン用は放出。出来た空間に2ポットフロント用をいくつか探そうかな。別にノーマルパッドで良いんです。というか、それで十分。制動力はローター外径、温度は街乗りだからノーマルで十分という認識です。

ディーゼル用のメーターも出てきました。


メーターカバーを交換しているから違うものに見えますが、中身はどちらもL048GWのものです。


そういえば、初めて解体したのは、パジェロロングで同じ色のL048GWのGLだったっけ。お世話になっているディーラーに解体で入庫して、タダみたいな値段で譲ってもらって、それをレッカー屋で解体したっけ。
そんなメーターが発掘されました。

よくみると・・・


スピードメーターコネクタの横にある四角い箱。
これずっと探していたんです。というのも、これ、キンコンベル。
105km/h以上でキンコーン・キンコーンって、鳴るあれです。

って、若い方はご存知ないですよね。パジェロだと初代パジェロのS61年まで？S62年まで？そのあたりまでが標準装備だったようです。
ディーゼルのパジェロに乗っていた頃は、踏みたいだけ踏んでいたから、ベルを取っていましたが、今のパジェロになってからは、105km/h以上出すことなんてありません。

懐かしさもあるし、取り付けたかったんです。って、取り付けることが可能なのかな？？

純正OPのフォグランプ


純正バンパーに取り付けできるフォグランプです。
使うことがありませんが、前車パジェロの遺品ですので、とりあえず取っておこうかな。

スターター


V23のものだったか、L146のものだったか・・・
この頃は、まだ部品にペンで書き込んでいなかったのか・・・
部番から検索してみようかな。って、おそらく6G72用でしょう。

北海道でのスタータートラブルがあるので、再発したらすぐに交換しよう。

L04系のリアバンパー


上は、レーシングマネージメントのリアバンパー。超軽量です。
下は、純正バン用バンパー

このバン用バンパーを加工取り付けしたい！取り付けブラケットが違うので、ポン付けじゃないけど、なんとかそのうち取り付けしたいな。

これKM145ミッションのメインシャフト


2機目のミッションをブローさせたときに、師匠がミッションブローの原因を究明してくれたときに外してくれたものなんです。錆びちゃってわからないけど、シャフトが固着してギアを噛みこんだのがブローの原因でした。当時、雪遊びしに行くために長野へ向かっている最中、談合坂でブローさせたんです。あれは大変だったっけ。レッカー屋の社長が、Smokyちゃんだからと新人レッカーマンに対応させるもんだから、自分でペラ外して移動させたっけ。懐かしい思い出が蘇ってきました。


これ以外にもの純正OPのリアリーフ（スポーツサスペンション）にフラットシャックル等々いろいろ出てきました。

まあ、まだまだスリムアップできる気もしますが、ある程度減らすことができたので、それはそれでOKかな。
Posted at 2017/08/27 08:11:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | pajero | 日記
2017年08月26日 イイね！

北海道キャンプたび　7日目

北海道キャンプたび　7日目毎度毎度のことながら、この日も朝焼けを期待しながら、起床は日の出前。

国設知床野営場内にある夕陽台から眺める景色も連日のように厚い雲に覆われていたため、日の出は期待できません。しかし、曇天なら曇天の楽しさがあるはず！ということで、朝駆けしてきました。

向かった先は、天まで続く道。


斜里にあるこの20km超の直線道路、航空会社が紹介して以来、今では観光スポットになっています。


直線の先が霞んでいて、それはそれで雰囲気あるんじゃないかなと思うんです。曇天でも来て良かった。

四駆乗りにとっては、舗装路も良いですが、東に向かうダートも直線路でいい感じ。


どちらもいい場所でした。

ぎりぎりまでカメラあそびして、気合で戻ります。

本日は、知床五湖を歩いて、多和平に向かいます。


知床五湖


当初は地上遊歩道で湖1つと高架木道というショートコースにしようかと考えておりました。ガイドのお兄さんのアドバイスにより、ショートコースもいいけど、すべてのコースを巡った方がいいとのことで、内心一周できたらいいなと思っていたので、希望通りとなりました！

家族も納得し、子供たちも歩くということで、レクチャーを受けていざ出発！

あれ？？

子供たちは歩くってことじゃなかったっけ？

すぐに肩車要求です（苦笑）

知床五湖を歩くのに、7D2台・三脚・SIGMA120-300f:2.8にレンズが数本、カメラ機材だけで10kg超の重量。それなのに、肩車・・・
仕方がないですよね。

こちらは300mmで遊んでみました。


マクロとは異なった別の世界があるのですね。おもしろそうです。

遊歩道では、熊の糞に遭遇。


岩に生える木の太さに、自然の雄大さを実感しました。


どうも地上遊歩道を歩いている間にどこかでヒグマが出没したようで、地上遊歩道が閉鎖されていました。


熊の糞は見かけたけど、熊には会えなかったなあ・・・

たつ　ランクルさんのブログを拝見して、一度は走ってみたいと思っていた知床横断道路。


頂上は霧でダメでしたが、途中いい景色が広がっていました。前日訪れたいと思っていたけど、時間がなくて回れなかったのが、なんとか立ち寄ることができてラッキーでした。


途中、とある牧場に立ち寄りました。


本州と違って、50ヘクタールとか規模の違いにびっくり。

多和平では、羅臼で仕入れた魚介類を頬張り、夜を満喫できました。


サクラマスの干物もゲットしていたので、食べたのですが、とっても良いものでした。いっぱい買っておけば良かった・・・

多和平展望台からの眺め。


やっぱり満点の星空を満喫はできませんでしたが、いい夜を過ごすことができました。というのも、多和平付近に移住した後輩に会うことができたんです。彼のおかげで、旅の一日がとても思い出深いものとなりました。
Posted at 2017/08/26 22:23:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旅行 | 日記
 
 

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