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丹沢山猫のブログ一覧

2012年02月29日 イイね!

うるう年のうるう日に都内でも降雪

昨日のニュースで都内でも積もりますよ!積もりますよ!?ってことだったんで・・・


ソワソワしてか?(^o^;)

ワクワクしてか?(^o^;)
夜中に何度も外を確認する始末・・・

さすがに眠かったです。

仕事の都合で朝5時過ぎにはお仕事へ。

 

予想外に積もっていません・・・

しかし1時間も走っていると・・・




夕方までには結構積もりましたね。

ホントは雪遊びしたかったですが・・・

箱根あたりで遊べれば最高だったんでしょうね(^o^;)



それにしても・・・
この雪でわかっているのに事故が多いですね。

夏タイヤだったら事故っても仕方ないですよね。
タイヤ代と考えると言うまでもないでしょうが・・・

朝見かけた軽いオカマ事故2件も追突側は夏タイヤでしたね。。

百歩譲って事故を起こすのは仕方ないにしても、事故処理のために道路を塞いだまま事故場所で停まっているのってなんとかならんのかねえ・・・
道路わきに移動してほしいですよね。
ホント邪魔なんですが・・・


と、夏タイヤで積雪路を走って怖いからって片側2車線道路の右側を20km/hみたいな方が多いのには困っちゃいますよね・・・


Posted at 2012/02/29 22:36:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2012年02月26日 イイね!

試験でした・・・

本日は、日商簿記2級試験の試験日でした。

もちろん、受検しましたよ。

が・・・





予想通り6月の受検も必要となりそうです。



また、来週から週四のお勉強が続きます・・・(汗)
Posted at 2012/02/26 23:07:11 | コメント(4) | トラックバック(0) | 資格試験 | 日記
2012年02月25日 イイね!

そば+そば+豚肉満喫

来月11日に津南へ行きます!

先月に行きたいな~なんて思っていたので、予定を調整できたので・・・

雪がすごいからスタッドレスじゃないと大変ですが、そば+そば+豚肉満喫したいな~



十日町の道の駅 10時

由屋 10時半

手打 蕎麦処 とみざわ

竜神の湯?あたりでおさんぽ

豚肉満喫

関越道or長野道



こんな予定で遊びに行きます!
Posted at 2012/02/25 22:56:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2012年02月25日 イイね!

かじかの煮つけ

カジカと言っても海のカジカです。



新潟産のお魚で、おいしそうだったので思わず・・・
当然ながら、おっさんが料理です(笑)


カジカといえばカジカ汁が有名ですが、焼いてしょうゆタレに漬け込む焼き浸しか、煮付けか迷いましたが、今回は煮つけで。

しょうゆ:みりん :酒:水=2:2:1:1

カジカ2尾に1.5カップ分の調味料で煮付けました。

作り方
鍋に1.5カップ分の調味料を量り取って中火にかけ、沸騰したら、カジカ2尾を並べて、落し蓋をして10分ほど煮ます。煮汁が被っていない部分には、崩れないようにするためにもスプーンですくってかけるのが良さそうです。煮汁が半分くらいになったら、火を止めて出来上がりです。

今回は好みで、日本酒をちょっとだけ多めに入れました(笑)
どうせアルコールは飛んでしまうんですけどね・・・




身もしっかりしていたし、骨も取りやすいしおいしくいただきました。
アルコールがあればもっと良かったんですけどねえ・・・(笑)




次回は、焼き浸しかな。

しょうゆ:だし汁:酒:みりん =2:2:1:1
魚をグリルで焼いて、つけだれに入れるだけですもんね。
 

Posted at 2012/02/25 18:32:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | レシピ | 日記
2012年02月23日 イイね!

パジェロいろいろ

パジェロいろいろの性能面の思い出をつらつらと…思い出しながら書いてみました(笑)

初代パジェロのロングL048GW

初めて運転したクルマ。
ディーゼルのマニュアルトランスミッションです。
ノーマルでは止まらない、曲がらない、走らないの三重苦。びっくりするくらいです(^_^;)
だからこそ、とても良い勉強になったモデルでもあります。
ブレーキキャリパをL049GW以降のAD57という片持ちのスライドピンタイプに交換してブレーキフィーリングがちょっと良くなったりしました。トーションバーを純正オプションのスポーツサスペンション、リアをノーマル+フラットシャックルでちょっと曲がるようになりました。
その後、フロントブレーキ大径化+高圧ショックのビルシュタイン、リアには2wayLSDとスポーツサスペンションとランチョでリアを上がり気味のセッティングでちょいオーバーステア傾向でした。エンジンはいろいろやって??ナイショ(笑)
最終的にはインタークーラー付きに。
フルバケだったのもあるけど、乗り心地は決して良くはないが、リアリーフのフィーリングは良かったなぁ…


初代パジェロの後期モデルであるL146GW JX-W
6G72ガソリンマニュアルトランスミッション 元ワイドボディ

現在所有中 のものです。ノーマルのフィーリングは知りません・・・(笑)
友人のL146GW JX-Wもノーマルではないので、ホントのノーマルを知りません。
ちなみに、友人のはエンジンボアアップ済み・・・
こちらはエンジンノーマルだからライトチューン(汗)

高速道路と燃費以外はこれが一番かな。 前後ブレーキ大径化、ファイナルダウン4.875→5.285、フロント純正オプションスポーツサスとビルシュタインダブルショック+リアロブワームサス+ビッグカントリー
前後スタビレスですが、ブレーキ性能やコーナーリング性能はとても気に入っています。245/75/16だから良いのだと思いますが・・・
高速ではファイナルダウンの影響で燃費良くないです。と速度調整に気を使います。
デフロックなのがLSD好きにとっては・・・




二代目パジェロY-V46機械式の4M40オートマでエクシード

下記の電子制御の4M40と初代パジェロL048GWと同時期にありました。
車両の重さとブレーキ性能がネックに感じる車両でした。エアコンはオートでしたが、あまり使いやすいはなかったなぁ。 とにかく比較されることが多かったパジェロです。L048GWと比較してとかKD-V46と比較してとか・・・

もっさりしたイメージがあります。黒煙が多いとこが・・・
 けど、高級感は一番でした。




二代目パジェロKD-V46電子制御の4M40でオーバーフェンダーのマニュアルトランスミッション

かなり希少な車両だと思います。オーバーフェンダーモデルは1年ほどの製造で、さらにマニュアルとなると・・・

初代パジェロと同時期にあったモデルですが、ディーゼル規制でドナドナ…
高速道路の運転はこれが一番良かった。時速100キロで2500回転で静かだし、速度調整のし易いクルマでした。街乗りなどコーナリング性能はワイドタイヤということもありそれなり。基本的にノーマルだったので、足まわりを変更すればかなりいいクルマだったと思います。 ただし、L048GWやL146GWと比較すると、車両重量が気になるんですが、それでも乗りやすいクルマでした。マニュアルエアコンだったし、かなり良かった印象です。



二代目パジェロV45GDI 6G75で5AT


触媒が温まっていない時の黒煙が気になるんですが、高圧ポンプ、スロットル、インジェクター、点火系交換済みでオイル交換もしっかりやっているので状態は良好です。
L型パジェロと比較すると、車両が重い。
トルクがないけど、パワーがある。
ブレーキのフィーリングはとても良いです。


個人的感想ですが、ノーマルと改造車を比較するのもどうかと思いますが・・・
L系が改造車、V系がノーマルです。

加速性能L048GW≒Y-V46<KD-V46<L146GW <V45
制動性能 Y-V46<KD-V46<L048GW≒V45<L146GW
乗り心地L048GW<<L146GW<Y-V46≒KD-V46<V45




なんだかんだいろいろ書いてみましたが、結局のところ、自分のパジェロ(L146GW)がお気に入りということでした・・・(笑)


Posted at 2012/02/23 23:52:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | pajero | 日記

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