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コジ太郎 2012年5月12日 23:11 ＦＲＰ、カーボンボンネット作ってくれるところはありますが びっくりするような金額だと思います。 あとサイレンサーは溶接が出来れば手伝えるのですが なぜか3台も溶接機をもってますが 使い方が分からないので・・・・・・ 今度引っ張りだしてやってみようかな？	コメントへの返答 2012年5月13日 19:16 ワンオフボンネット、ホント驚くような価格ですよね。型取って・・・ってやるから納得といえば納得なんですけどねえ・・・ 溶接機お持ちなんですね！ その際にはよろしくお願いいたします！
CX-7@ 2012年5月13日 8:16 「エンジンＯＨ＋パワーアップ 」の所で是非ＭＩＶＥＣ行って欲しいな〜(^^)	コメントへの返答 2012年5月13日 19:17 ＭＩＶＥＣ、いろいろやれば可能らしいですよ。すごい手間掛かるようですが・・・
yas 2012年5月13日 8:35 ワンオフのオンパレードですね(´∀｀; エンジンのOHは興味あります。ボアアップの場合は純正でオーバーサイズですか？それとも何かの流用とか？？	コメントへの返答 2012年5月13日 19:26 ボアアップですが、ＪＪＣ川崎がボアアップピストンを発売されているんですよ。圧縮も少し上がりますよ。
まちゃ76 2012年5月13日 9:37 ナロータイヤもいいかなぁと思いはじめた今日この頃です（笑） 235/85-16はラインナップ少ないですが、ウチにもぴったりなんですよね 余力があれば鉄チンで1セット持って、気分で交換したいとこです	コメントへの返答 2012年5月13日 19:27 ナロータイヤいいですよ！ 235/85/16なんて渋いですよね！ せっかくですので、いっちゃいません？？（笑）
harimao.trackingfarm 2012年5月13日 12:45 オイラは今後ボディリフト プロリンク 大径タイヤ（36インチ）ステアリング周り強化 ブレーキ強化 エアロッカー位かなまだまだ先ですが	コメントへの返答 2012年5月13日 19:34 ブレーキは１６インチ化が格段に性能が上がって良いですよ。大径タイヤ入れるのにはやはりでっかくするしかないですもんね。 でかいタイヤまわすために、ＫＤ－Ｖ４６のフレームにＬ型のパジェロのボディ載せちゃうってのがオススメじゃんね（笑）
VAN VA VAN 2012年5月13日 21:31 まだまだ楽しめそうですね・・・ 我車はパジェロ部品が付かないか常に妄想してます（笑） V20/40のアッパーアームを取付検討中です。	コメントへの返答 2012年5月13日 22:19 まだまだ楽しみますよ。 パジェロの部品流用・・・ストラーダやＰ系デリカもいろいろいけそうですよね。 ホーシングなんてＰ系に交換したら逆付け・・・それが簡単だったらいいのにとリーフのパジェロで思っていました。
ﾌﾞﾘﾊﾟｼﾞｪ 2012年5月15日 2:30 自分も あれこれ妄想しっぱなしですが 妄想族で終わってます(^_^;) 近々 タイヤだけは変えたいのですが… ↑ コジさん溶接機を持ってたとは 自分も借りちゃお(^m^)	コメントへの返答 2012年5月15日 23:19 妄想族ですか？ そんなことは、ないのでは？？ ちゃんとおねえちゃん仕留めるじゃないですか！！（爆） 部材用意して、コジさんとこお邪魔しますか？(^m^)