週末クルマ遊び三昧でした。 って、いつもか・・・（笑） 土曜日は富士チャンピオンレース。 日曜日はクルマの整備で パジェロのタイヤ組み替えと パジェロイオのタイヤ組み替え こんな作業で筋肉痛になりそうに・・・ 完全に運動不足ですね・・・（汗） タイヤ組み替えで発覚したこと・・・ パジェロイオのことなんですが、 こんなタイヤから想像できると思いますが、基本ノーメンテです。 ちょっとだけ久しぶりにイオを運転しました。 そしたらなんと、タイヤの空気圧は低いし、山ないから滑るし、ブレーキは固着＋エア噛みして、フィーリングは最低だし・・・ よくこんなクルマで怖くないと思うのですが、運転している二人は問題あるの？だって。 タイヤに空気って入れるの？だって。 やさしく面倒見すぎた結果がこれですもん・・・ 左前の固着の原因は、ピストンではなく下側のスライドピンでした。 そして、未だに外れません。 どうやって外そう・・・ どなたかお知恵を拝借できないでしょうか？ それにしてもパジェロとパジェロイオ、セッティングもそうですが、運転手によってずいぶんとタイヤの減り方が異なるんですね。 フロントタイヤはアウトサイドが減る運転の彼と、のこぎり様のブロックの削れ方のわたくし。 パジェロイオはフロント０分山、リア２分山。 パジェロはフロント４分山、リア０．５分山。 走り方でずいぶんと異なるものなんですね。どちらもタイヤローテーションしていれば、もう少し持ったのに・・・
