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イイね!
2018年08月22日

光軸

困った、困った。L型パジェロでキャンプに出かけておりました。


荷物満載。家族満載。思い出満載ですよ。


荷物満載で、家族満載だと、パジェロも尻下がり。


となると、ヘッドライトの届く範囲も上がり気味。


当然のように、パッシングされたり、ブレーキ踏まれたりと大変でした。


LED化していることもあって、車検の時どころか、時々テスター屋さんで光軸調整してもらっているんです。

それだけ気をつけてはいるんですが・・・


さらには、年式によるハイビーム検査だけでなく、ロービームのカットラインを確認して、問題ないことを確認しているんですど・・・


荷物等により重量が増えて、リア下がりになれば、当然ハイビーム気味となりますよね。


最近のクルマじゃないんだから、レベライザーとかついていません。

まぶしいからと、パッシングされたり、怒られてもどうしようもありません。

停車中だけヘッドライトを消すことくらいしかできません。


夜間、走行中はヘッドライト点灯。


ということで、やっぱり停車中のヘッドライトを消すくらいしか、考え付きません。


車検に受かるレベルの光軸なのに、荷物等で尻下がりになったら、点灯しなくてよい!ってなるわけもないだろうし、クロカン四駆なのに、ガチガチの足にするわけにもいかず、困っちゃいました・・・


クロカン四駆乗りの皆さんは、どうされてます?

ブログ一覧 | クルマに関する話題 | 日記
Posted at 2018/08/22 22:14:40

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この記事へのコメント

2018年8月22日 22:17
ドライビングフォグ付けちゃえば?
コメントへの返答
2018年8月23日 23:11
フォグランプつけていますが、それ点灯させちゃうと、超迷惑!(笑)
2018年8月22日 23:07
こんばんは。初めまして。
僕は夜用の偏光グラスがありますので、僕の対向か後ろは大丈夫ですよw
コメントへの返答
2018年8月24日 10:45
こんにちは。初めまして。

お気遣いのコメントありがとうございます🎵

反対側の立場も知る機会となりました。
2018年8月22日 23:42
ガムテープ😋
コメントへの返答
2018年8月24日 10:47
たしかに🎵

けど、どれくらい塞いだら良いのでしょうか?いい配光維持しながらの塞ぎは勉強してみます。
2018年8月23日 4:14
こんばんは。

プラ版で仮設脱着式アイラインはどうでしょう。
初代CR-Xのような。

貨物車ってレベライザー付多いですよね。乗用に無くても。
コメントへの返答
2018年8月24日 22:55
こんばんは。

アイラインは検討材料です。
銅板で作製すれば、防錆もOKだしと思っています。

正直、困っています・・・

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「体育会的な大阪万博 http://cvw.jp/b/644014/48608052/
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はじめましてL型パジェロ乗りの丹沢山猫です。ご存知の方は元Smokey&Company です。20180325丹沢登山を期にHN変更しました。 丹沢でいろんな...
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