スポーツターボのプラグコード

お疲れ様です。

G6系 G5系 G3系のSOHCが共通みたいですね。
思ってたより互換性あるんですねf(^_^;

ケネスさんもびっくりですよね！

まさか、こんなに互換性があるとは・・・

というか、さすがあの時代の三菱。その後ももうちょっと互換性を考えてやってくれていたら、コスト意識が芽生えたのかもしれないですよね・・・

毎度さまです
たしかに互換性のあるパーツをデータとして蓄積しておくのは旧車乗りには重要なことですね
ケネス氏の記述のようにヘッド横からディスビが出てるG6、G5系はほぼ使えますね(コイルの位置で一次コードの長短はありますが…)
あと、アクセルやテイラーの自作キットもイイですょ🎵

いつもアドバイスありがとうございます。

今回のデータは、激安品がヤフオク等に出品された際に、互換性があるかを調べやすいようにしたというのが実情です。

アクセルやテイラーの自作キット良いですね。
実際、プラグコードのトラブルの多くは、コイルからディスビへのコードのへたりが最初でしょうから、そこを交換するためにも自作キットってのが1回は使えますよね。