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2013年06月22日
異音の原因は・・・
先日、パジェロの異音が発生しているのがデフだろうということになり、JJC川崎へ相談に・・・
いつ行っても整理整頓の行き届いたお店です。
異音の発生状況を確認しました。
1~3速で発生しています。アクセルのオンオフのある領域で異音が発生している・・・・
デフも異音があるけど・・・・
クルマを持ち上げた状態で状況確認すると・・・
この嫌なゴン!って音は、デフからではなく、ミッションから異音が・・・(汗)
このモデルのパジェロのミッションはキャンターベースでっせ。
L04系はミッション形式KM145ですが、こちらはミラージュベースだったこともあってか?ディーゼル時代に2基ブローさせたんです。
L1系はV5MT1なんですが、こちらはミッションが壊れたって話を聞いたことがなかったんだけどねえ・・・・
せっかく上げたので、男らしいマフラーを撮影(笑)
デフからも異音が発生していますが、こちらよりも・・・・
MTの可能性大!
出費も大!(汗)
とりあえず、ミッションのヤバさ具合を確認。
ミッションオイル交換して鉄粉だらけだったらミッション交換。
そうでなければ、このミッションをOHかも。
で、オイルはというと・・・
5,000km走行ですが、と~ってもきれい(笑)
ベアリングが痩せてきているのかな?
V5MT1なんですが、L1系でもガソリン・ディーゼルで互換性なし。同じV5MT1のV2,4 系とも互換性はあやしいよね・・・・
↑↑トランスファー込みだとサイズが違うんですよね。これは某ショップがSS4を移植した事例からもシフト位置から変わってしまっているし・・・
とりあえず、作業入りするためには大忙しのお店の都合に合わせることに・・・・
JJC川崎からの帰り道に遠回りしてダートを走ってきました!
野津田高校のそばにあるダートです。
およそ300mの短いダートでした(笑)
今回、ミッションからの異音が特定されました。デフも異音がありだけど・・・
せっかくならば、入院ついでにいろいろ整備+改造していただこうかな。
ガソリン用ミッションV5MT1中古品を探してもないですね。リビルトはないし・・・
修理するまでの間、壊れないこと切に願います。
Posted at 2013/06/22 18:20:22 |
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