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「あやしいパジェロ乗り」(笑)
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2015年12月23日
久しぶりのクルマネタ(苦笑)
Smoky最近、オレのパジェロイオでさぁ、インパネにイルチェックランプが点灯するんだよね。オイル交換の時期みたいだから、交換して!だってさ・・・
なんでそんな感覚なんだろ?もっとクルマを大切にしなさい!
そんなことから?
仕方なくクルマいじりすることになりました。
せっかくクルマいじりするのだから?自分のパジェロもオイル交換時期だし、V45パジェロもそろそろオイル交換時期ということで、まさかの3台オイル交換です。
L146Gについては、オイル交換もエレメント交換も楽なんですよ。アンダーガードもスキッドガードも外さないで交換できるため、どちらも交換しても15分もあればすべて作業終了!
パジェロイオの作業に入る際に、オイルチェックランプ点灯ということで、レベルゲージで液量を先にチェック。
あれ?
なにも着きません・・・
抜いてみると・・・
まさかの500cc+α
おいおい3.5Lとか4L近く入っているはずなんだけど・・・
よくこんなので動いていたよ。。。
ということで、恐る恐る覗いてみると・・・
超ばっちいです。
久しぶりにこんなに汚いのを見ました。
比べて友人のパジェロなんて、こんなにきれい!
勝手にリンクさせていただきました。コジ太郎さん、すいません・・・
これはクルマに掛ける愛情の差でしょうね。
やっぱりこれくらいきれいだと嬉しいですよね。
こんなんじゃ、パジェロイオもそう永く乗るとは思えないな・・・
次期車両はどうするんだろ?
理想は5枠。狭い駐車場とかドアパンチのことも考えると、どうしても5枠の方が扱いやすい。そしてやっぱり軽いほうが運転しやすい。
そうなると、パジェロイオ?
最終型の平成17年式なんて、びっくりするくらいいい値段で取引されていますね。
それだけ根強い人気があるのでしょう。
GDIじゃなくて一般的なガソリンエンジンならボディサイズもいいし、使い勝手が良いですよね。こういうモデルを三菱さんには頑張って出していただきたいな。
パジェロイオじゃないなら、デリカD:5かな。
これを8ナンバーにするなら良いかも。
って、完全に自分の意見ですね。
クルマの面倒も今後も見て欲しいというならば、パジェロのJトップとか買ってくれないかな?それなら喜んで協力するんだけどなあ・・・(苦笑)
他メーカーの車両なら、協力する必要もないし、時間もないし、どうするんだろ??
それにしてもよくあんな状態で走っていたものだ・・・
本日の作業時間3時間ちょっと
パジェロL146GWエンジンオイル・エレメント交換
パジェロV45エンジンオイル・エレメント交換
パジェロイオエンジンオイル・エレメント交換
パジェロV45リアショック交換
パジェロV45擦過痕修正
大した作業じゃないけど、変形したガード取り付けとか、いろいろあったから仕方がないか・・・
Posted at 2015/12/23 22:40:11 |
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