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ついに待ちに待ったリーフe+が納車されました！



新旧並べて記念写真。

この写真を友達にラインで送ったら「新型かっこいい」と言われましたが・・・
個人的には、旧型もエアロスタイルはザクレロっぽくてかっこいいと思うんですけどね。
（ノーマルはナマズっぽいですが・・・）

さて、見せてもらおうか、リーフe+の性能とやらを！



９９％で478km！！
エアコンついていない状態なので、エアコンつけると１００km近く下がりますがw

新車状態でオドメーターは８km。
今までで一番少ないかも。

イニシャルチェックで針が動く車は初めてだけど、なかなか良いな。
でも、針が振れるのが150km/hくらいまでで、針が最後まで振れないのが逆に気になるw
最高速度がその辺なのかしら？

運転席周りでいうと・・・
やっとナビの現在位置ボタンが運転席側に！！とか、USBが劇的に使いやすい位置に！！
とか、予備のメガネを入れられるサングラスホルダーがなくなっとる・・・
とか、無くなってるだろうなと思ってた、走行音オフボタンがまだあったりとか
ナビの声がちょっと若くなってる！！とか、ちょいちょい違いを感じます。

ディーラーさんに見送ってもらって、早速帰路へ。

モーター出力は２倍、トルクは３割増しくらい。
同じモーターとは思えないくらい力強い。
高速に入る時に、ちょっとだけフルスロットルを試してみたけど、
あっという間に100km/hになっちゃうので、一瞬しか踏めなかったw

初めてリーフに乗った時も、加速に驚いたものだけど、今回もすごい。
シフトチェンジなしの連続的な加速は気持ちいい。

タイヤは自分のZE0は１７インチだったので、今回は１６インチでタイヤも
若干細くなっているけどコーナーも吸い付くように曲がって行く。
タイヤもショックも新しいからかしらw

パワステも若干軽くなっている気がするが、これはタイヤサイズの所為？
タイヤ幅10mmくらいの差じゃそんなに変わらんか。

車内に入ってくるタイヤノイズも、静かになっている気がする。

プロパイロットはやっぱり楽チン。
高速道路を使っての移動の時は、かなり助かりそうだ。



自宅まで帰ってきて、残り８５％。
エアコン入れた状態で残走行距離は387km表示。
逆算すると、１００％なら410kmくらいかな？
バッテリーがへたってきても、300kmくらいは走りそうだ。

今夜は、飲みながら説明書にでも目を通しておくとしますか。

リーフe+が本日納車なので、ZE0リーフは本日が最終日。

納車がたしか6/13だったので、４年８ヶ月と１０日で約６万km。

電池がへたってきた以外は特に不満も不便もなかったので、
レトロフィットさえしてくれれば、まだまだ乗りたいクルマでした。

でも、出ないものは仕方ないので、買い替えです。

自宅で最後の１００％充電。


エアコンを入れた状態だと、残走行距離の表示は116km。

嫁さんの実家までの往復が９２kmほどなので、往復するのがやっと。
途中どこかに寄ったり渋滞を考えると、一回充電しておきたい状態でした。
新車の頃は、余裕で往復できたんですけどね。

ディーラーに到着してこの状態。


お前は55.8kmも離れたディーラーに行ってるのかw・・・と言われそうですが
そうなんです。
インパルマーチの時にお世話になったディーラーさんですが、そのままお世話になっています。
今回もドルフィンアンテナとか市販のドラレコとかホーンとかもつけてもらっちゃいました。

このディーラーさんへの往復も、新車の頃は余裕でしたが、片道で４５％まで
減っちゃうようでは無理ですね。

ここまでバッテリーがへたってきても、普段の生活は全く不便はありませんでした。

多少遠くまで行く時は途中充電しながらなので、
充電のことを考えながらになっちゃいましたけど。

本当は昨日、最後に洗車してあげたかったけど、娘が熱をだしてしまって
面倒を見ていたので、洗車できず。
ごめんね。

最終走行距離は60,599kmでした。
お疲れ様でした。

60,000km突破。
今日がちょうど納車から4年と8カ月でした。

途中、3ヶ月の海外出張や、数週間の海外出張があって乗れていない期間はあったけど、月平均は1,000kmちょっとですね。

トリップを50,000kmの時にリセットして放ったらかしだったので…



からの…



60,000kmでした。