福めたぼ＠SG9Fのブログ一覧

　本日は手洗い洗車を庭で行いました。
松任谷正隆氏を崇拝しているのでカーシャンプーは使いません。

　さて、傷だらけ、塗装はげが進行しており、外装の再塗装をしたいところですが、超下手くそな塗装技術しか持ち合わせていないので、躊躇っております。

　そこで…次に金を使う場所はというと、タイヤでございます。

　気がついたらRE050Aって廃盤になってんの？。

　銘柄選びは迷いますが、何がいいですかね。
　
　アドレナリンだのレグノだのいろいろあるんでしょうが、ミシュランの評判も良いと聞いており、今の通勤路は塗装面の荒れているところが多いので、少し乗り心地の良い銘柄を選んでも良いのかなって感じです。

　ドアを開けようと思って、ドアノブを引いたらご覧のような状態で運転席内側のドアノブが動かなくなり、当然ですが開かなくなりました。

　DIYができそうだなとも思ってしばらく考えていたのですが、仕事で疲れていて、面倒くさくなり、そのままDへ直行。

　レバーが連動しているワイヤーを引っぱる樹脂部品の根本が見事に折れておりまして、アッセンブル交換しかなさそうです。ドアのワイヤーは2本あって、笑ってしまうことに外側のハンドルからだけは開くので、下車する際にはわざわざ窓を下げて、外側のドアを引っぱって開けるという、今時珍しいというか、恥ずかしい故障でした。💦💦💦

　後から考えると自分で弄ってみたい気もしたのですが、この状況が続くと人前では恥ずかしいので、部品代の何倍もする高い工賃を払って直してもらった次第です。

　オーバーホール後、ドア以外は快調なのですが、まだ以前に比べて、車が重く感じられます。この原因は何故でしょうかね？

　クラッチの交換後、回転数を上げなくても伝達力が上がったから、低回転で走らせることが多くなって、ダルに感じるのでしょうか？
疑問です。

　スバルの車はすべて寒冷地仕様で豪雪地帯にノーマルで対応している、と以前は聞いていましたが、いまはどうなんでしょう？

　それ故…　まぁ、見た感じ…。

どう考えても、車格よりも大きめのバッテリーがついている気がしております。

　それに加えて、車を降ろしたばかりの頃は３年ごとにはバッテリー交換を無駄にやっておりました。車は朝晩の通勤のみの利用で、真夏の渋滞などには絶対にはまらない車の乗り方をしているので、おそらくバッテリーの寿命を迎える前に交換していると思います。

　そんな無駄に交換したカオスバッテリーが２個ほどあるので、現在どれくらい使えるものか、あわよくば有効再利用してみることにいたしました。バッテリーの表示を確認すると要交換ではなく、充電不足の表示、こいつ使えそうって、感じなので遊んでみます。

　とは書きましたが、要するに単純にバッテリー充電器を購入した故、無駄に転がっている、でっかいバッテリーの再利用できないものか？とまぁ、素人が勝手に考えた次第です。

　それにしても、でけぇし、重いし…何に使うんだこれって感じの代物です。しかしながら同じ事を考える方はたくさんいるらしく、ググるとインバーターなるものを購入するとAC100Vが取り出せるとのこと。キャンプに便利などと楽しそうな文言が並びます。
　そういえば車のシガーソケットから数十ワットの100Vを取り出し、車内掃除機用に、小さいものをすでに使用しておりました。

　今回はカオスバッテリーを２個再充電して、並列に繋ぎ、どれくらい使えるか?考えており、一応、1000W級の電器製品が使えると良いなぁと思いました。それ故2000W級のインバーターを購入してみました。(なんでも安定して電源供給できるのは表示ワット数の半分か、三分の一くらいだそう）思っていたよりも散財してしまいました。

　季節はちょうど台風シーズン前。暑い夏の夜の停電に備え、扇風機くらいなら回せたり、水道のポンプくらいなら何時間か、動かせると良いなぁと妄想は膨らみます。うまく行けば、スマホのバッテリーなら100台くらい充電できそうなこの企画ですが、さて、思いつきの散財は結果はいかに…？