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とにかく、乗っていて楽しい車です。 運転席は、正にコックピット。ドライバーは包み込まれます。 私は性能を100%引き出せませんが、それでも山道では - RX-7
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カープぼうや
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マツダ / RX-7
TypeR(MT) (2001年) -
- レビュー日:2009年12月23日
おすすめ度: 5
- 満足している点
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ここぞ!というときの加速性能。5速からでもストレスなく加速できます。
ブレーキ性能も抜群です。カミさん用のディアスから
乗り換えたときは別天地です(当たり前か)。
その性能に裏付けられた余裕。街中では、ゆったりとした?気分で乗れます。シフトチェンジが苦でなければ。
◎近所のお巡りさんが、目をかけてくれます。 - 不満な点
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基本的なメンテであるプラグ交換がしずらい。
腕が太い人には辛いかも。
私は小人なのでなんとかなりますが、
でも覚悟を決めてから取り掛かります。
エアフィルタが交換しずらい。
意外と固く取り付いたパイプを全部外すなんて・・・、
しんどいです。
前の愛車FCもそうでしたが、オルタネータが故障しました。
FDは新車購入だったのに、ちょっと悲しすぎる・・・ - 総評
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とにかく、乗っていて楽しい車です。
運転席は、正にコックピット。ドライバーは包み込まれます。
私は性能を100%引き出せませんが、それでも山道ではほとんどの車に道を譲ってもらえます ←ダメダメ(×o×)
FCは低回転域でもたつくので、右折待ちで対向車が
急に譲ってくれると冷や冷やでしたが、
FDではほとんど気になりません。
レシプロと比較してエンジンは静かと思います。
でもエンブレは効きにくいです。
一度乗ってみる価値はあると思います。
嫌いな人の多くは「先端が見えない」と言いますが、
小人な私はまったく気になりません。
カミさんも運転します。
おすすめポイント
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スタイル |
スポーティ、クール、個性的 |
|---|---|
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい |
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