トライ&エラーの繰り返し

FCはエアコンのベルトが滑るので、夏の間はあまり動かさない方向で…あの「ギッ…」っていう音は、精神衛生上よろしくないね(汗)特にエンジンルームに熱がこもり始めるとゴムが緩むみたいで鳴りやすい。…ということは、エンジンルームの熱を抜けるように考えないといけないね。

早朝からムーブでお出かけ。最初はエアコンかけなくてもいけたんだけど、途中からは暑くて耐えられなくて(汗)その割には結構トルクフルやんなぁ…と思っていたら、昨日の夜に缶カンつぶしに行ったついでにステンレスたわしを巻いてたんやった(汗)どおりで、下はトルクフルやけど上は回りにくいなと感じたんやわ…だいたい「狙い通り」なので、プラシーボじゃないことがわかってきたぞ。

今日はインタークーラーを外して、ダイレクトイグニッションに到達することを目標に作業をしました。もうね…いたるところが真っ黒けっけでお手々が真っ黒(涙)パーツクリーナーを吹いて、キッチンペーパーで拭いて…それでも、きれいになってないのよね(涙)色々外していって、ダイレクトイグニッションまで到達。「ほぅ…これがダイレクトイグニッションかぁ…」とか「1本だけ爪が折れてるやん(汗)」とか見ながら、元に戻しはじめんやけど「666吹いとくか…」ともう一度ばらし始めました。何回かボルト落としたりナット落としたりして、度々に「あっ…」とか言いながら作業してました。

あっついしね…こしはいたいしね…手は真っ黒で、トイレに行くために石鹸で2回手を洗わなくちゃいけないし…「周りを汚しなや!」とか言われたりとか…ええおっさんが、若者がいじるみたいなちょっと派手目のいじり方してて、ちょっと恥ずかしくなるけど…面白いのよね(笑)エンジンルームもたくさん樹脂パーツが使われていて、神経使わされるけど…面白いね(笑)

トライ&エラーの繰り返し。昔セブンでやってたことをムーブでやってみるんやけど、だいたい正解してる。お金がなくて知恵を絞ってたんやねぇ。ただ、どこかを持ち上げるとどこかがスポイルされるから、ちゃんと「どこを狙うのか」を考えないといけない。純正マフラーは、リアのでっかいタイコがだいぶと排気干渉してるはずなのね。んで、それを砲弾タイプのサイレンサーにしたらしっかり回るようになるのは明白なんやけど、次期通勤車両になるし営業車にもなるので「ちょっとなぁ…」って感じ。でも、8000回転まで一気に吹けたら楽しいよね?(笑)

どうしたもんかねぇ…と思いながら、「あーでもない、こーでもない」するのが楽しいね。やっすい車を買ってきて、ミニ四駆やラジコン感覚でいじっていくのって…面白いよ(笑)

90年代や00年代の若者は、そうやって車を楽しんでたんだと思う。いつだってトライ&エラーの繰り返し。痛い思いして、「次からは気を付けよう」とか言いながらね(笑)20年以上経っても、まさかやるとは思ってなかったな(笑)

さ、明日からもお仕事頑張ろう!!