日産でＺｏｏｍ-Ｚｏｏｍ！？

プレマシーがＯＥＭで日産車になるみたいですね。

どんな名称になるか、非常に気になるところです。

余談ですが、最近の日産・MAZDA車の欧州っぽいデザイン、個人的には大好きです。

おばんです。

名称がどうなるかが気になります。日産で販売をするバージョンは、大体が今まであった名称を使用するパターンが多いので、以前の名称を復活するのもアリですけどね。

日産とマツダの最近のデザインはかなりいい線を行っていますよ～。

いすゞのアスカは最後の方
レガシーやアコードでしたね！！
（●＾o＾●）

おばんです。

いすゞ・アスカほど、ＯＥＭを重ねてモデルチェンジをした車種はありませんねｗ。

初代もオペルとの共同開発車でしたがｗ。

最大の見物はフロントグリルをどうするかでしょうねｗ

あと今日マガジンＸを立ち読みしたんですが、スズキの新しいＭＲワゴンを日産にＯＥＭ供給するらしいです。スクープ写真によると顔が全然違います。　

それにしても日産は何社からＯＥＭ供給を受けるんでしょうか　爆

おばんです。

フロントグリルが軽トラのクリッパーみたいに差別化をされていればいいのですが。さすがにそのままではｗ

モコもやっぱり登場しますねぇ～。意外と売れていますし＞モコ

日産のＯＥＭの割り切り方は個人的にはアリですね。苦手な車種を作って赤字を垂れ流すよりはねｗ

確かにプレサージュ生産終了だから乗用ミニバンはどうなるのかと思ったら…
こう来たか！と思いました。

さすがにルークスみたいにグリルだけとは行かないでしょうね。
バンパー総取っ替え希望。
あと、サイドのプレスラインは？だと思うｗｗ

バネットの方が私も好みです。

おばんです。

たしかに「そう来たか！」と思いましたよ。プレスラインを普通の奴にしたら、バネットトラック状態になるような気がしますｗ。

ＮＶ２００はマジでかっこいいですよねぇ～。

ラルゴはいまだに好きなクルマなので、ご勘弁を。唯一といってもいいくらい、ミニバンでほしいと思ったクルマですから。

でも、日産風味をどうつけるのか、疑問でもあり、楽しみでもあります。
あと、スライドドアが落ちませんように。

おばんです。

Ｗ３０型の三代目・ラルゴならば、今でもいいデザインですからねぇ～。イマイチこのＯＥＭ車には合わない名称ですねぇｗ

スライドドアのリコールでもあったのでしょうか！？

これを見て思ったのは、いい加減「純真すぎる日産ファンをもて遊ぶのもいい加減にしたら？」という事です。日産のエンブレムが付いていることで安心する層ってのも看過できないほどのボリュームになりますから。もちろんルノーとしては目論見通りなんですが。

幾ら私如きが｢あれはＯＥＭですから」といったところで無関心な方々は｢だって日産製なんでしょう？」ですからね。
もっともプレマシーが良いと思っている日産ディーラーの顧客も少なからずいらっしゃるでしょうから、これで「行きつけのお店を変更せずに済む」というメリットを享受される方も少なからずいらっしゃるのでしょうけど。

おばんです。

私も実車を見ないと判断が付かないのですが、ブログでも触れているように、プレマシーのＯＥＭ版よりも、ＮＶ２００バネットワゴンの方が魅力的に感じますねｗ

商用車でのＯＥＭは、個人的には”アリ”だと思います。時代が好況でもありませんので赤字を垂れ流すよりはマシですが、でも売れ筋のミニバンではねぇ・・・。

日産と付き合いがあるメリットが、ミニキャブよりもクリッパーが多いのもそういう理由なんですけどねｗ

ううううう～ん
スバルでダイハツの…は萎えたけど
マツダの車を日産でってのはどうなんでしょうねぇ
あのクラス日産は作ってなかったっけ？？？

まぁＯＥＭの車を買って１０年もしたらたらい回しにされたりするのを知ってるので
買うのはどうかと思いますわ
キャロはスズキでもマツダでも断られたりするんですよねぇ

おばんです。

一応プレマシーと競合をするのが、ラフェスタですね。あれも影が薄いし・・・。5ナンバーサイズなんですけどねぇ・・・。

ＯＥＭ車は基本は、購入したディーラーでメンテをするのが基本ですけどね。

たらい回し・・・。そりゃひどいわ！