この選択肢ならば、前期ならばローレルで後期ならばチェイサーかな。

所有者としてはどうしてもC33に…(^_^;)

リアサスがマルチリンク…コレが大きいです(^^♪

おばんです。

自然とC33になりますよねｗ

たしかに４輪独立懸架なのがローレルの強みですから。

おばんでございます。

マニアックな選択肢ですが、非情に悩ましい所突いて来ますね💦
スタイリングだと私はローレルですが、装備だと悩ましくなります…
現在では販売店の壁も細かいグレード設定もほぼ無くなり、選ぶ楽しみも減りましたね…。
見た目も大切だった時代。
廉価グレードでも街乗りなら気にならないと言う選択肢もありました。
エンジンもスポーツグレード用、ノーマル用、廉価用とほんと種類豊富でした。
今回は１８００ｃｃのミドルクラスセダンが無い販売会社縛りでしたけど、３２スカイラインに４気筒１８００ｃｃなども有ったのを聞いて奥深い時代だと改めて思います。

現在とは違う車選びが出来ましたし、販売店もなんとしても売りたい工夫が垣間見えます。

おばんです。

たしかにマニアックな選択肢ですね。両販売店共に「１８００ｃｃのミドルクラスが無い」という共通点がありますからね。コンパクトカーの上がアッパーミドルクラスになりますからね。

今や本当にグレードが少なくなりましたね。同じ車種でも「選択肢が多かった」ですからね。

バブル期の車種は本当に細分化されていましたね。

販売会社でも工夫をしていたのが目に見えますわ。