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この記事は、日産 クリッパー を改名マイナーチェンジ…力強さとシャープさをバランスについて書いています。

え～、もう旬が過ぎたネタなのですが、あのクリッパーシリーズがマイナーチェンジをしたようなので一本。

Carviewニュース・2012年1月25日（水）分より引用。
『日産 クリッパー を改名マイナーチェンジ…力強さとシャープさをバランス 』
日産自動車は『クリッパーバン』、『クリッパートラック』をマイナーチェンジし、1月25日から『NV100クリッパー』、『NT100クリッパー』として発売開始した。

今回のマイナーチェンジでは、新車名にしたNV100クリッパー、NT100クリッパーともに、エクステリアのフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドランプなどのデザインを一新、力強さとシャープさのバランスが取れたデザインを目指した。

NV100クリッパーは、車型やグレード体系を見直し、わかりやすいグレード体系とした。量販グレードである「DX」を低価格に設定とするとともに、乗商兼用ニーズに対応する上級グレード「GX」、重積載、高速走行ニーズに対応する「GXターボ」を新規設定した。

GXはDXをベースに、カラードドアミラー、プライバシーガラス、フルホイールカバー、5：5分割の可倒式リアシート、ファブリックシート、運転席・助手席パワーウインドウ、リモートコントロールエントリ-システム、CD一体AM/FMラジオなどを装備する。

NT100クリッパーは量販グレードである「SD」に、ニーズの高いパワーステアリング、助手席アシストグリップ、前席両側昇降グリップを標準装備するなど、利便性の向上を図った。

ワゴンの『クリッパーリオ』は廃止した。
引用終わり。

昨年12月に本家のミニキャブがマイナーチェンジをしましたが、それに伴うマイナーチェンジですが、日産バージョンになると、現行エクストレイルを彷彿とさせるグリルデザインですね～。

これである意味「エクストレイルよりもさらにタフギア」になっていますわｗ

それにしても、NVなんて、一連の日産商用車のネーミングを受け継いでいるのはある意味かっこいいですね～。これもそのうちウジャウジャいるような感じになるかも。

こんな感じで。