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え～本日は、東日本大震災から10年が経過をしました。

気分的には「もう10年かぁ」となりますね。この10年で全然変わりましたので。

でも、東日本大震災といえば、例の「ぽぽぽぽぽーん」ですかねぇ。


あれだけは、一生忘れられないですよねぇ。衝撃的でしたのでｗ

こんな感じで。

え～昨日の帰り道に久々に「おっ！」となった車種がありました。

それは、9代目モデルのS140型クラウンロイヤルシリーズの後期型でした。

前期型は、歴代クラウンでも4代目のS60型の通称・クジラと並ぶ「失敗をしたクラウン」として有名です。

後期型は、前モデルの8代目のS１３０型を彷彿とさせるデザインに大幅に大改良をして売り上げが戻ったというモデルですね。また、最後のペリメーターフレームを採用をしたモデルでした。

実際に走行をしている姿ですが、これがノーマルで綺麗に乗られているので「すごく気品があるのが、実に王道のクラウン」でしたね。オーナーさんが「丁寧に乗っている」のが微笑ましいですよ。なお、いわきナンバーでした。

個人的には「みん友さんで、旧車クラウンを乗り継いだ、チョーレルさんに140クラウンロイヤル後期を乗って『最後のペリメーターフレームクラウンを堪能をする』というのを見たかったなぁ」と、かなり無茶な妄想ですがｗ

でもやっぱりバブルクオリティの質感の高さは伊達じゃないですわ。

こんな感じで。

子持ちで、どうしても必要となったので激安価格で購入。エンジンの非力さ以外は満足してます。

NA仕様を購入の時はマグチューンエボリューションの装着はマジで効果はありますよ。ただ、満タン給油を5回位はしないと効果が出てきませんが。

え～車ネタですが、うちの軽トラでもあるクリッパートラックで小ネタをば。

走行距離がこうなりましたｗ

こんな感じで。