TAKA3のブログ一覧

デットニングやるついでにやるつもりだった電飾系やるよー

カーテシランプ



ドア下部にLEDテープはりつけ
コスパ的に2個入り安かった30cmにしたけど



じゅーぶん明るい

次は、トランク照明
コペン無いからね、あると便利



ハードトップのカーブに合わせて貼り付け
100cmでちょうど良かった



明るい
一昔前のネオン管とちがって割れたりする心配も無いし、何より安い！

ついでにドアノブ？も装飾



アルティメットエディションで色んなところメッキになったり、ブラックになったりしてるのに何故ここはシルバー？って手抜きのパーツ

なんか家にあった黒のヘアライン仕上げのシートを貼り付けてみた
十分っしょ

メーター側の加工は終わったので、車体側
LEDテープを光らせる電源は



メーターにきてるこのコードから分岐
キーオンで通常通りに点灯



良い感じ
つぎは文字盤か、どうするか

ODOメーターのアンバー色



defiのブースト計が青発光なので、合わせてみます

方法はLEDチップの打ち替え、ではなく素人が簡単に出来る方法で

そもそも、20年前に白コペにも同じ方法で施工しています

基板にLEDを2個くらい取り付けてもらい12Vで点灯する簡単な照明を電気工作が得意な仲間に作ってもらいました

今回は出来合いのLEDテープを使います
ほんと今は便利なものが安くあります



これを短くてカットして使います



メーターを分解して、ODOメーターの液晶を取り出します
液晶の角をクイクイ、左右ちょっとずつクイクイとあげていきけば取れます
液晶自体は針で刺さってるだけですが、力入れすぎで割らないように

液晶の下には光をぼやかす為？の白い板があります
取るとなかに2個のLEDチップ



これを殺す訳ではないので、電源オン時にアンバーの光が漏れてこないようにアルミテープで塞ぎます



今回のモノはちょっと長いけど、曲げていれちゃいます
サイズではなく、モノは値段できめました
拡散してタイプだし、大丈夫でしょう

そうそう、このメーターはMTなので液晶の右側は使われない
なので、コードは右側の穴から逃しました

とりあえず、白いぼかし板をして点灯確認



良いのでは
右側がコード分の影がありますが、許容範囲、問題ないでしょ

液晶を慎重に戻す
針がすべて刺さっていることを確認



実際は黒い背景にこの色の文字で表示されます



後ろからコードを出してメーター加工は終了

このコードにACC電源をつなげれば、完成
メーターの配線にもACCはきてるのでそこから分岐させてば、問題なし

続きは明日

昨日に引き続き、白コペのヒューズ対応



コンタクトスプレーぶっかけ、新しいヒューズを差し込む



奥さんのコペンの暑さ対策



エアコン配管に断熱材巻いて



添加剤投下
んー、エアコンガス、少し多いかな？？？


フロントバンパーのセンター3点止めの運転席側、ボルトが折れてる
ディラーに折られたらしく
えっ、直してくんねえの？
と思いつつ、逆タップでごりごり



食いついたとき、ポキって
斜めにやってました、とほほ



それでもどうにか取り出せました。
タップ、2回しか使ってないのに。。。



とりあえず、手持ちのネジでとめておきました。

汗だくだく、汗流しで体重計のったら、1.5kも痩せてんの
水分とりーす

あらためて、ヒューズを総点検
今度は目検ではなく、テスターつかって

ピー！

全部通電する

オーディオへのコネクターを確認
バックアップ電源、ACCともに電圧正常

？
わからん

試しにオーディオつなげてみると、あれ？電源入る

エンジン、かかる

昨夜、バッテリーチャージしておいたから？
ヒューズ差し入れで接触が良くなった？

むむむ
各種ヒューズ、モノタロウに発注しちゃった
やっちまったな

あす、一緒に接点復活スプレー届くし、
23年目になるコペン
すべてヒューズ関係、リフレッシュしましょ


あー、とにかく復活して良かった(涙)