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汎用品から加工してつくった専用リップスポイラー。





庭に放置気味でしたが、やる気がでたので、取り付けてみた。


取付前


取付後

まあまあ良いんでないですか。
出っ歯なつけてまっせ感もなくアクセントぐらいで純正エアロにはちょうど良いかと。

満足。

満足。これからも直してても乗り続けるつもり。

純正 13インチ4.5J 165/65 → 14インチ5.0J 155/65



落札したときに付いていたタイヤ。
まだ使えそうなのでとりあえずこのままで。直径は気持ち大きいですが許容範囲内で問題なし。



ごっつさが合ってます(個人的主観)



フェンダー内に収まってます。



リアはスペーサーで調整。

落札価格から考えると十分でしょ。

ジムニーとかならわかりますが、アトレーワゴンの車高をあげるのは好みではなく、やはりどちらかというさげたい。

ということで、エスペリアのダウンサスTYPE2を組んじゃいました。



もちろんラバーも前も後ろも変えています。



まあ、ボルトが固着してかたいかたい。
インパクトドライバーが大活躍でした。



約5cmくらいさがるようですが、少し馴染むのを待ちましょう。

そうそう、調べたらダイハツのアトレー。
スズキのようにラテラルロッドが付いてるんですよ。



本体と足回りを繋いでる棒なんで、車高が下がれば片方に押し出されます。

確かに後ろから見て左によってるような。


まっすぐ走らないのは困ります。
そこで棒の長さを調整できる社外品が必要となるのですね。

現状、純正ホイールでフェンダー内におさまりバンプしても当たらないですが、ホイールのインチアップも考えてるので早々に調整式を発注。

届き次第、交換・調整したいと思います！



バネ交換にあたり、みんから先人の情報に感謝。

1月4日でみんカラを始めて11年が経ちます！

だらだらと続けてます。

これからも、よろしくお願いします！