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仮設置だったブースト計と水温計をAピラーに移設。


移動前


移動後

ベゼルが一個しかなかった。



コードもピラーの中に隠蔽



見た目もすっきり。


点灯

下をブースト計にしたが、目線的には上の方がいいかな。
これで使ってみましょ。

10月10日で愛車と出会って18年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特になし

■この1年でこんな整備をしました！
メンテが主にです。
あ、はじめてウォーターポンプ変えました。

■愛車のイイね！数（2020年10月12日時点）
207イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ミッションとクラッチのオーバーホールします。
エンジンも考えたけど、とりあえず予算的に延期。

■愛車に一言
19年目もよろしく。

＞＞愛車プロフィールはこちら

ちまちまと気が向いたときに加工していたスポイラーが形になったので塗装してみた。



フロントエアロのデザインに合わせ、角をなくし、３ピースを１つにしてみたり。



見えるとこだけ塗った手抜塗装。
正直言えば、塗料が無くなっただけ。
クリアは全体にふけたのでオッケーでしょ。
19年目にしてやっとスポイラーの取り付け、後は至ってノーマルの愛機。
台風のあと、気が向いたら取り付けします。

まえ


ウィンカーにスモークフィルム、
グリルにステンレスカバーを取り付け。

あと


斜めから。

まえ


あと


うん、いいんでね。

天気いいし、暇なんで、ご近所をドライブ



平日なのに、混んでた。

そうそう、とうとうウォーターポンプが壊れたくさい。
カラカラいってる。
なんか自分でやるにはめんどうな感じられないなので、ショップにお願いすることにした。
ちらっとエンジンマウントを交換してるってお友達をみたけど、自分でやれちゃうって、すごいね。

はやいとこ、ミッションとクラッチのオーバーホールしたい。