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パテで結合中。

うん十年前から間欠ワイパーにしたく、
部品は用意して寝かせていたけど、
やっと加工してみた。



間欠ワイパースイッチレバーとコペンのワイパーレバーをひとつに。



このコードを本体の基盤に接続したら完成(すると思う)

さあ、うまくいくかな。

乗り心地改善はリアのスプリング以外にも。

それがロードノイズ低減プレート。

でも、エーモンのは高いし、なんか生産終了とか？
そこでオークションに出ているもどきを購入。
この値段ならダメでもあきらめがつくしね。




こんなかんじで



こんなかんじ。



ちゃんと山型になってます。

簡単に接写面を減らし、微小な振動を軽減してくれるってことね。



シートにつけるのもいいらしいが、今回はフロントサスにとりつけ。
4枚使用。

感想としては、
んー、なんか良くなった気がする程度。
いや、良くなったと思っておこう。

やはり、ボディダンパーが欲しい。

つけようとしているアンテナとカバーをつけてみた。



悪くはない。

しかし、



台座の内側(画像の右側)が低く、アンテナの下部と隙間がある。

んー、あかんな。

パテ追加や！

パテでつくった台座カバー



サンドペーパーで研いで、パテ埋めして、研いでみた。



取り付け前



取り付け後

おっ、ぴたり。
いや、ぴったりすぎる。





なんかアンテナレスカバーでもありな感じする、でもラジオ聴くしな。

まだ、ぽこぽこ穴あるし、またパテ埋めしよう。

台座カバー作成、続く。