え～これからの話題は
●オカルト系グッズ？と言うものがお嫌いな方はスルーしてください。
自己満足の世界ですので興味があるという方のみどうぞ（＾＾ｙ
私が大好きな一般的にはオカルトグッズに組み込まれる「バーサスアシスト」であります。これを使用してかれこれ１年以上たちますが、未だに愛用しております。ここで簡単に説明しましょう。
熊本県のみどりタイヤさんが発売しているグッズですが、ヤフオクなどで良く出品されています。お好みもあるでしょうが私も楽しませていただいております。
今回ウインチの搭載に伴いフロントをｙ６１純正コイルにコンバートして、このバーサスをつけてセッティングをしている最中です。いま現在は右側を多めにして運転席側のレートアップをして様子を見ている感じです。昨日のお昼に左側から一個外して右側に装着してあげると帰宅時には車の挙動が変わりました。左側は歩道側であり路面の凹凸が多くリジットアクスル車の場合車体の振動に影響が出ます。左右同数の時よりもアクスルのみが良く動く感じがして車体は安定してきました。
右カーブに差し掛かるとフロントが左右同数よりはロール速度が上がりましたけど、左カーブ時には踏ん張り感が出て運転していて楽です。と言うのも右側はリアに40ｋｇほどのスペアタイヤを背負い、８０ｋｇほどの運転手が（＾＾；乗るので左側よりも120ｋｇほど重いのです。しかもエンジン・駆動系からのトルク反力も掛る為に右側スプリングは過酷なのですね。それで国産クロカンの殆どが右下がりの状態になるのです。ｙ60はそこで右側スプリングのレートをあげて対応していましたが、ｙ６１になってコストダウンで左右同レートになってしまいました。バーサスを左右差をつけてレート変換をして見たのが今回のバーサスの付け替えです。
全体的に歩道側の凸凹を拾いにくくなったのか全体的にソフトになった感じがします。と言っても235/85Ｒ16のトラックタイヤですのでサイドウォールの硬さを感じます。ふわふわドカン（＾＾；そんな感じです。乗用車用のタイヤを入れると随分と快適になるのだろうな。。。先日くみちょうさんのＴＢを運転させていただいたのですが、255/85Ｒ16のＭＴ2とカンサス+バーサスはスタビレスでもなかなかいい感じでした。同じ８５扁平のタイヤでもそんなに硬さを感じず重心は高くても安心して運転していられる感じが好印象でした。
●バーサスについては色々話は有りますが、
別ブログにも過去書いた事があるのでそちらの記事も興味のある方はどうぞご覧下さい。↓
http://kuro3847.at.webry.info/200908/article_9.html
●ｙ60の先輩であるくみちょうさんのレポもあります。僕よりももっと面白いです。
業務連絡：先輩勝手にトラバしたよ！
http://rokunonikumicyo.blog43.fc2.com/blog-entry-467.html
http://rokunonikumicyo.blog43.fc2.com/blog-entry-473.html
最近このSNSでオカルト系グッズ？って言うのですか。良く知りませんけどそれに関しての話題が出ますが、サイクロンとかがどうもその範疇に入るらしいのですね。あれ僕も買いましたよしかも２個も
（^ ^y 個人的には面白かったけどな。 単にマッチング（車両、オーナーの乗り方、嗜好など）の問題でしょうし全否定するほどの問題でも無いと思うのですが。別に嫌だったらやらなかったらいいだけであり、それ以上それ以下でもなく自己責任の範疇での遊びでしょう。
そんでもって「オカルト」ってどんな意味だろうとネットで調べてみるとどうやらこんな概略のようです。。。
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オカルトは羅: occulereの過去分詞「occulta」（隠されたもの）を語源とする。
この語はヨーロッパにおいては、論敵にレッテルを貼るために使われてきた歴史を持つ。特に正統派を自認している側から、そうではない側をこの名称で呼ぶことが行われた。ただし、その正統派が誰なのかという点は時とともに変遷する。（以下略） 【wikipediaより】
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捻くれて考えると今の主流だって時代が変われば「オカルト」にもなりえるという事ですね。実際にたとえば核磁気共鳴測定装置にＮＭＲなる測定器がありますが、医療現場で使われているＭＲＩのアイデアが出たときは当時の学会では総スカン食らったぐらいでこれもある意味当時はオカルトだったのですね。
どうでもいい話ですね。。。では（＾＾ｙ
Posted at 2010/12/03 08:35:55 | |
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Ｙ60 | 日記
