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行動制限解除の今年のGW、渋滞と同じくらい人混みが苦手な自分はGW最後の平日に的を絞って遠出しました。

有難いことに予想以上の走り易さでした。

全行程の高速道路は多少クルマが連なった合流等の特殊な場合を除き、海老名IC～群馬県内の往復でほぼ80km/h以下の巡航速度となることはなく、行先きでもクルマ・バイクが多くなり始めたくらいの時間帯に帰路に付くことが出来ました。



この時期の行き先の第一候補はやはり横手山でした。
往路は軽井沢で降りて鬼押しハイウェイ・万座ハイウェイ側から、帰路は292号で殺生河原・草津経由で伊香保から高速に乗りました。

鬼押しハイウエイからの浅間山、まだ９時前です。



渋峠の手前、中央分水嶺付近。この辺りで１０時過ぎです。



雪の回廊、既に少し融けてしまっていましたが、それでも昨年より高さが有りました。



渋峠付近



横手山ドライブイン付近、少し霞んでいましたがアルプスも眺められました。



混み始める前に帰路に付きます。



白根山近傍



次回の宿泊ロングツーリングは北海道のリベンジより先に、紀伊半島か四国のUFOライン/カルデラに行ってみたいと思っています。

昨日は母親を久しぶりに連れ出して、鰻を頂いて来ました。

予約制で座席数も減らしているためか予約が散り難かったですが、日付を少し遅らせて何とか確保出来ました。



ここは大型車両はお世辞にも広くないので駐車し難いです、５シリーズだと出入口がギリギリじゃないかな？と思います。




それでも偶にはここへ行きたくなりますね、そのくらい我が家の口に合っている感じです。



今日はGWの中日なので少しは空いているかな？とまたお散歩に出かけたのですが８時出発では少々甘かった様です。
それでも西湘BP下りの工事区間渋滞は300ｍ程度で済みましたので可成りマシだったかとは思います。

ですが、芦ノ湖スカイラインは可成りの台数の観光車両で、ワインディングはいつもより更に抑え気味で走りました。



箱根スカイライン側には行かず早々に切り上げてそれでは走り足りないので椿ライン経由で帰宅しましたが、こちらは比較的空いていたのとピックアップトラックの後ろ距離を取ってを暫くついていたら親切にわざわざ反対側の空きスペースに入ってまで譲って頂きました。



対向車も有るのでそれでも抑え気味と言いつつ勢い楽しくなってきたところで中速コーナーでいきなり赤い棒を持った人から停止の指示が…、割と落ち着いていて一目で工事関係者ではないことを見て取りつつスムーズに停止しました。

ただこの時点で可成り心拍数は上がっていたと思います、切符を覚悟してほとんど観念した感じながら『とまれ』の赤い旗ではないことに気が付いても居ました。
ラッキーと言いますか、その先でバイクと4輪車の事故処理のための停止でした。

勿論その後はいつも以上の安全な速度で帰宅となりました…。

気温も適度に暖かく、芦ノ湖の湖尻から木漏れ日の中を走り大観山まで、とても気持ち良く走ることが出来ました。



いつも単独なのでタイガーと一緒の写真は、唯一のバイク仲間のトラさんが撮って呉れた一枚しか持っていません。
西湘BP登りのPAで一休み、ちょっと一枚自撮りってみましたｗ