一本橋とニーグリップと癖

一本橋が渡れなくて教習課程が遅れています(+_+)ヨロヨロとすぐに落ちてしまって話になりません（笑）中型免許の時も一本橋があったはずですが、20年以上前の話なのでコツや要領とか忘れてしまいました（＾＾；　しかし、必死で練習していたら何点か問題が見つかりました！

まずはニーグリップ。そんなん当たり前じゃんと思うでしょうが、いざ橋を渡ると無意識にバランスを取ろうと腿が開いてしまいます。先生に「タンクと腿の間に100万円挟んでると思って死んでも開くな！！」と教えられて、「100万円、100万円．．」と頑張ってニーグリップを意識するようにしました（笑）
次に半クラッチ。渡る最中に半クラッチの加減を変えると加速したり失速したりしてバランスを崩してしまいますので、エンストせず、フットブレーキでも止まる半クラッチの位置を見つけて渡り切るまで変えてはいけません。
更にフットブレーキ。中型乗っている時にフットブレーキを意識して操作していなかったのを痛感しました。フロントブレーキばかり意識してフットブレーキの微調整で車速をコントロール出来ていません。

あと、致命的な問題点はクラッチレバーを人差し指を除く３本で握っていたこと。癖です。普段、3本でクラッチ操作をしていたのです。本来4本で操作しないといけないレバーを3本でやれば、そりゃ握力不足になりますわな（＾＾；

時間はかかっていますが確実に昔の感は取り戻しています（＾＾）壁に激突死しないよう安全運転、安全運転．．ww