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インナーパッド修理でハイラックスから取り外して放置していたレカロをやっと直したので、試しにハイゼットに載せてみました


見た感じは良いのですが、ノーマルキャブには無理がありました。シートレールとか無しでただ置いただけなのにキツキツでとても乗れたもんじゃありません(+_+)


乗り降りの困難さはレーシングマシン並みです（笑）ジャンボとか後ろにスペースがあればまだ大丈夫かもしれませんが、そもそも座部のボリュームが厚過ぎて天井に頭が当たりそうです（笑）ハイゼットトラックには煎餅シートじゃないと無理のようです．．

いろいろ試行錯誤しましたが、YouTube動画のようにスマートには組み込み出来ませんでした。最後はタイヤレバーで「おりゃー！！」っとはめ込んで、ほぼ手組み仕上げになってしまいました（笑）

問題点は、とても強い力でビードをめくってリムにねじ込む為、ボルト締めのシステムでは力に負けて捻じれて、ダックガイドが脱線してしまうのです。

つまり、ヤフオクとかで売ってる頑丈に溶接してある工具を買うのが賢いと(;^ω^)

あと、手動チェンジャーの動画は簡単げに組み替えしていますが、語られていない重要なポイントがあります。ホイールにはドロップと呼ばれるタイヤを組む際に必要な凹みがあり、そこにビードを落とし込むことによって外すことが出来るのですが、どこの動画や解説ページもサラっとしか触れられていません。しかし、ここが物凄く重要で、ビードヘルパーを２～３個用意して、めくっている部分以外は極力ドロップに落とし込む必要があります。そうすることにより、めくろうとしてる部位に余裕が出来ます。ドロップにちゃんと入っていないとテコでもビードは広がらず、それを無理に機械で引っ張っていると最悪千切れてしまいます。

ビードクリームをしっかり塗るか、CRCなどを吹いて滑りをよくすることも重要です。

余談ですが、10年以上放置しているようなタイヤはゴムが劣化して固くなっているので機械を使うと負担がかかってしまい、最悪、機械側を破損してしまうので、躊躇わずカッターナイフでサイドウォールを切ってホイールを摘出し、ホールの内側からサンダーでビードのワイヤーを丁寧に切断してやりましょう。そうしたら残りはゴムなので簡単に切り離せます（笑）


頑張って組み込んだ結果、こんな感じになりました。このスパルコのホイールは15年以上前に頂いたもので、まさか時を越えて再出動するとはホイール君も努々考えていなかったでしょう（笑）


フォグランプはベゼルだけ取り付けてレンズは追々．．ww

溶接機を使わず、ホームセンターや通販で入手しやすい部材を使って今流行りの手動タイヤチェンジャー改を作ってみようと思います。


まずはホイールを固定するホルダーを外して、ホイールを固定してビードをめくり上げる工具の軸部となる支柱に単管パイプの調整脚を使います。


ホイールの装着イメージはこんな感じです


調整脚をスタンドにボルトでがっちり固定します。


今回のホイールはリバースタイプなのでこのようにひっくり返してセットします。仮組みのイメージはこんな感じになります。


脚の調整ナットでホイールを締め付けるのですが、傷が付かないようコンパネの端材を使って土台部と締め付け部にセットします。


どの作例もこのダックパーツをどのように固定してるのか分からないのですが、とりあえず30mmの寸切りを差し込んで単管アームに穴を空けてボルト締めしてみます

このタイヤ交換スタンドを持っているのですが、正直上手く使えません。原因はビードをめくるのに使うレバーがポンコツで、ぜんぜん起き上がってくれないのです．．
力任せに押し切れば外れるのかもしませんが、そんなことしたらアルミホイールのリムが傷だらけになります。この脱着レバーにはリムに傷が入らないようにするプロテクターなど付いておらず、ただの鉄のバーなのです．．


しばらくDIYでタイヤ交換するのを諦めていたのですが、DIY交換を実現する神パーツの存在を知りました！それがこれです！！
このパーツを使って手動タイヤチェンジャーをバージョンアップした動画がYouTubeにはたくさんアップされており、みなスムーズに脱着できております。
で、早速自分も購入して、ハイゼットに装着すべく15インチの組付けに使おうと思っております。動画はみな角パイプを溶接してカッコいいのを作っていますが、自分は溶接機を使わず、身近で入手可能な材料で作成してみようと思ってます

15インチにアップグレードしようとネットで情報を収集していたのですが、結構幅広のホイールも装着出来るそうなので、うちで15年くらい眠っていたレーシングスパルコのホイールが装着できるか検証してみました。


インセットの兼ね合いもありますが、スペーサーを装着した状態なら干渉しないのを確認しました。スペーサーを外してノーマル状態で取り付けるとリムがスプリングに干渉するので3～5mm程度のスペーサーが必要です。


スペーサー装着では干渉しない分、はみ出します（笑）嫌いじゃないですww


スパルコのホイールには195/60R15のタイヤが付いているので試しにそのまま装着してみたのですが、やっぱり無理です（笑）辛うじてハンドルは切れますが、走行すると必ず干渉します。本チャンの165/60は外径はもう少し小さくなりますし、引っ張り気味になるのでショルダーは丸くなって大丈夫だと思うのですが、干渉するようであればドアとキャビンのラインを削りますww


早くタイヤチェンジャーを完成させて組んでみたいですー(^^)