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最新型のノーマルは近年のアメリカ車の悪いとこ（デザインセンス）が出てよろしくないですが、やっぱシボレーはキングオブピックアップですね！カスタムしたらカッコいい(^^)



ロールバーのデザインが◎頂頭部のLEDライトバーが新しい！240W級のでしょうから従来のスポットランプの次元を遥かに凌駕する明るさだと思います。しかし、これじゃロールバーの機能を成してないですね（＾＾；



よくよく見ると、ＬＥＤライトバーは後ろ向きにも付いています。作業灯としてでしょうが、走行中に照らされたら後続車は事故ります（＾＾；　荷台に荷物をガンガン積まない人にはこんな引き出しの方が役立つかも。収納上手です（笑）

ヘッドライト横のコーナーレンズのLED化用に素材となるデイライトを中華サイトで購入しました。送料サービスで980円くらいです（セット）送料込みでこの値段はヤフオクでも見当たらないでしょう。

自分的にはアンバー色のシンプルなデイライトが欲しかったんですが（分解して組み込む為）しかし、到着したものは予想外に大きく、更にウインカーキャンセル機能付きのホワイト/アンバーのデュアルデイライトでした（＾＾；

大き過ぎて組み込めないんです．．さてどうしたものか（＾＾；

よく利用する中華サイトでは見当たらず、アメリカのアマゾンで買おうとしていました。本体は4000円くらいなんですが送料が5000円超で、おおかた1万仕事になるんですが、それでもポチる寸前までいってた矢先、ヤフオクで同商品を見つけて4000円くらいで購入しました。灯台下暗しです（＾＾；



現物はかなりチープでした。今回の目玉のLEDポジションとこのリフレクターの造形なんて、まんま粗悪中華製品です（笑）



LEDを点灯させると評価は一変します。かなり明るくてインパクト大です。しかし、肝心の反射板がナニなので、ヘッドライトとしては使い物にならないでしょう(+_+)　自分はプロジェクターのベースとして購入しました。先日入手したプリウスのLEDユニットが入りそうだったらその組合わせも面白いかなと。

中華サイトで100WLEDを購入しました。左から標準搭載の10W、先日作った50W、そして100Wです。
当たり前ですが大きいです（＾＾；



大き過ぎて入りません（笑）　若干削れば入りそうです。入ればいいってもんじゃなくて、こんな巨大LEDを無理やり入れて熱対策は大丈夫なんかいな？ですが、正直分かりません（自爆）瞬間点灯なら大丈夫かなと　ww