tokutokumanbouのブログ一覧

プロペラシャフトを取り外して掃除してみたらユニバーサルジョイントのベアリングが吹っ飛んでアウターにもクラックが入っておりました。


本来はSSTで分解するのですが、そんなもの持ってないし、高いので買えません。Youtubeの動画を参考に慎重に作業始めました。ベアリングのアウターケースより大きいソケット（30mm）を土台にして19mmのソケットを置いて叩き抜く感じです


内側に付いてるロックピンを取り外し、石頭で叩いていくとこのように沈んでいきます。


反対（下）側は押し出されています。しかし、完全に叩き抜く事は出来ず、上は抜けるのですが、下側は押しきれません。最後は万力などで固定してなんとか抜きます（ここが結構面倒くさい）


摘出したスパーダージョイントは軸が削れていました。このままだと半月もしないうちに破損してプロペラシャフトが吹っ飛んでしまったかもしれません（汗


叩き抜いたヨークの内側を耐水ペーパーとCRCで磨き、叩いたことによる変形やバリを確認してから新しいベアリングを組み付けました。組み付けは外しと違い楽勝でした(^^)


無事、交換完了しました。

ニップルからグリスを注入すると四方の穴からグリスがベアリングに届く構造です。正直、グリスアップを怠っていました（汗

試運転して驚いたのですが、乗り味が全く変わりました。今まで、走り始めに「シャラシャラ．．」とか明らかにヤバい金属音や急なアクセルオフに「ガン！」とかショック混じりの異音も無くなり、オーバーホールした感が半端ないです(^^)　

次はキャスターウェッジやミッションダウンスペーサーでユニバーサルジョイントに負担をかけないよう調整してみます。

今までミッションオイルって一度くらいしか交換したことなくて、デフに続きミッションオイルも交換しました


抜いたオイルはデフほど汚れてはいませんでした


ドレンボルトにはデフと同じく金属粉が溜まってました


掃除したらそんな感じです


オイル交換中にプロペラシャフトのユニバーサルジョイントにガタがあるのが発覚してしまいました。ガクガクでベアリングが吹っ飛んでるようでかなりヤバい状況です（汗


交換する部品がこれなんですが、トヨタ部品に買いに行く暇がないのでネットで調べてたらアマゾンにあったので注文しました。ところが、取り扱い終了らしくアマゾン側からキャンセルされてしまいました。
どうしようか困ってたらちょうど早上がりで時間が出来たのでトヨタ部品に買いに行ったのですが、値段を聞いてビックリ！！

30年前のパーツリストの値段は3990円ですがアマゾンプライムでは7344円。まぁ30年経ってるので値上がっても仕方ないかと納得してたのですが、トヨタ部品では4280円！！この値段の差って．．

アマゾンのマーケットプレイスって、在庫数が少なくなると値段が上がるらしいですが、そのシステムが大嫌いで、プライムは関係ないと思っていたのですが同じなの？？てか、プライムって送料無料が売りですが、楽天とかYahoo!とかと比べたら送料を乗せた値段で送料無料と謳っているフシが強いです。アマゾンのプライム会員ってメリットが殆どありません。プライム・ビデオも無料なのはクソばばかりで観たいのは有料だし、不誠実で信用出来ません。


追記：都合の悪いレビューは掲載しないそうです。アマゾンは（糞）