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インナーパッド修理でハイラックスから取り外して放置していたレカロをやっと直したので、試しにハイゼットに載せてみました


見た感じは良いのですが、ノーマルキャブには無理がありました。シートレールとか無しでただ置いただけなのにキツキツでとても乗れたもんじゃありません(+_+)


乗り降りの困難さはレーシングマシン並みです（笑）ジャンボとか後ろにスペースがあればまだ大丈夫かもしれませんが、そもそも座部のボリュームが厚過ぎて天井に頭が当たりそうです（笑）ハイゼットトラックには煎餅シートじゃないと無理のようです．．

いろいろ試行錯誤しましたが、YouTube動画のようにスマートには組み込み出来ませんでした。最後はタイヤレバーで「おりゃー！！」っとはめ込んで、ほぼ手組み仕上げになってしまいました（笑）

問題点は、とても強い力でビードをめくってリムにねじ込む為、ボルト締めのシステムでは力に負けて捻じれて、ダックガイドが脱線してしまうのです。

つまり、ヤフオクとかで売ってる頑丈に溶接してある工具を買うのが賢いと(;^ω^)

あと、手動チェンジャーの動画は簡単げに組み替えしていますが、語られていない重要なポイントがあります。ホイールにはドロップと呼ばれるタイヤを組む際に必要な凹みがあり、そこにビードを落とし込むことによって外すことが出来るのですが、どこの動画や解説ページもサラっとしか触れられていません。しかし、ここが物凄く重要で、ビードヘルパーを２～３個用意して、めくっている部分以外は極力ドロップに落とし込む必要があります。そうすることにより、めくろうとしてる部位に余裕が出来ます。ドロップにちゃんと入っていないとテコでもビードは広がらず、それを無理に機械で引っ張っていると最悪千切れてしまいます。

ビードクリームをしっかり塗るか、CRCなどを吹いて滑りをよくすることも重要です。

余談ですが、10年以上放置しているようなタイヤはゴムが劣化して固くなっているので機械を使うと負担がかかってしまい、最悪、機械側を破損してしまうので、躊躇わずカッターナイフでサイドウォールを切ってホイールを摘出し、ホールの内側からサンダーでビードのワイヤーを丁寧に切断してやりましょう。そうしたら残りはゴムなので簡単に切り離せます（笑）


頑張って組み込んだ結果、こんな感じになりました。このスパルコのホイールは15年以上前に頂いたもので、まさか時を越えて再出動するとはホイール君も努々考えていなかったでしょう（笑）


フォグランプはベゼルだけ取り付けてレンズは追々．．ww