■ナビゲーション

2019年01月13日

インマニ交換？

オートサロンで金曜日お休みしてしまったので…
休日出勤してＧＧＡインプレッサワゴンの作業してます。

装着されているＧＤＢ‐Ｂ型のインマニではサクションパイプが装着出来そうにないので、ＧＤＢ-Ｃ型インマニに変更します。

まずは？

Ｂ型インマニの取外し
それなりの重量が有るのと持ちにくいのでクレーンで吊ってます。

このＢ型マニは、

ＴＧＶのゲタが有るので、少し太い感じ

こちらＣ型は？

スッキリしてますね♪
コレならいけそうか？とサクションホースを入れてみたら

フューエルチューブに当ってます。
黄色い線分チューブが浮いてます。
フューエルチューブを

コレくらい曲げてみました。

２本とも曲げてサクションが上手く収まりました。

まだコレでＯＫかわかりませんので、この状態で仮装着

一見無事に付いているようですが？

結論から言うと…
かなりキビシイです！

何やら加工の嵐が吹き荒れる予感。　

ブログ一覧 | 修理日記 | 日記
Posted at 2019/01/13 16:57:23

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

何シテル？ 08/28 13:33

MASUOです。趣味が車いじり。いつの間にか仕事になってしまいました。車のチューニングや修理の事を、自分なりに検証してます。あくまで、独学です。自分なりの考...

	スバルインプレッサ WRX STI 下取りした車で約２年放置しました。が！この度復活♪ クーラント＆オイル漏れ全開加速中 ...
	日産シルビアサーキット用遊び車、シルビアS14です。 NAのAT車をベースにターボ＆MT化しました。 ...
	スバルインプレッサ WRX STI 平成２２年９月に常連さんから買取。すでに１６万ｋｍ走行でボロボロでした。壊れた所を修 ...
	スバルレガシィツーリングワゴン街乗り＆ドライブ等、メインの車です。人気が無いのか、事故暦が有るからか…？異常に安く ...