運転席も暑いよね～

エアコン切ってるのでしょうかね。
ご苦労様です＼(^^)／

節電で冷房の温度も高めに設定されている上に、運転席はエアコンが効きづらいようですから大変ですよね。

うちの下に居て、その後カ○チの前を通ったのは写真撮るためでしたか(･∀･)

最近は線路沿いを徘徊中です(笑)

カ○チの前を通過した時には気が付きませんでしたよ(＾＾；)

窓が開くとは…。

窓は見かけによらないでしょうか(・∀・)

この形状で風は入って来るんですかね～(･∀･)

やや斜めでこの形状ですから、思っているより風が入ってこないかもしれないですね～
(＾＾；)

磯〇通過！定時！w。次は南〇郷通過！。
運転士さん、省エネでしょうか。エライ！。

電車も辛うじて冷房オフにはならずおりますが、温度設定が高めでこれから団扇が欠かせないです。

普通電車では節電対策で蛍光灯も間引きされてます。

結構なスピードで走りますから、窓全開でビュービュー風が入ってこられても困りますね…(^o^)
せめて、弱冷房くらいはかけてあげたいですね。

車を運転していても高速道路で窓全開となるとかなりの音がしますからね(＾＾；)

乗客の命を預かる大切な仕事ですから、快適に過ごして欲しいですよね。

カッコイイ写真ですね♪
自分も窓が開くことは知りませんでした(^^;

ありがとうございます♪

見た目では485系の特急のように窓が開くような感じがしないですよね。

おおおそんなとこ開くんだ・・・
一見てっきりハメ殺しかと。

自分も新幹線のように窓が開かないものだと思っていました(＾＾；)

かっこいい列車ですね♪

昔は扇風機ついてましたが今はクーラーが付いてるんですね！

安全運行の為にも運転席は快適にしてあげたいですね♪♪

国鉄からJRに変わって初めて導入された新型の特急列車としても有名です。

89年に常磐線に導入されてからもう24年も経つのがウソみたいに、今みても古さを感じさせない斬新なデザインだと思います。

昔は車内の冷房といえば、首振り式の扇風機でしたね～。　山手線も国電とか呼ばれていた時には扇風機だったと言ったら、家の甥も驚きそうです。

こんばんは。
スーパーひたちってカッコいいですよね。
カラーリングもシンプルで大好きです。（＾＾

土浦第二小学校の校舎から、授業そっちのけで特急を見ていていたのを思い出しました。
もちろん当時は肌色の国鉄カラーでした。（＾＾；

こんばんは(≧∇≦)ﾉ ♪

デビュー時はクリーム色に赤のラインという国鉄の特急のイメージをガラリと変える斬新なデザインにとても驚きましたが、20年が経った今でも白いスマートなボディはカッコイイと思います♪

デビュー当時にスーパーひたちにどうしても乗りたくて、神奈川の祖父の家に行く際に、この列車が停車する一駅遠い駅から乗った事を覚えています。