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２０１０年のスーパーGTに参戦したホンダのHSV-010のミニチュアカーがついに５台全て揃いました♪


本来なら年を越す前の2010年中に揃う筈でしたが、100号車（レイブリックHSV-010）の度重なる発売延期により、年を越して2011年の1月下旬まで揃うのが遅れてしまった次第です。

ミニカーの収集をされている方には当たり前というか、慣れっこになっている方も多いと思いますが、当初初発表予定通りに発売される事よりも、発売が遅れる事が多いんじゃないかと思ってしまうのがこのミニカーの世界なのですが、スーパーＧＴシリーズを発売しているエブロもご多分に漏れず遅れる事が多く、2010年中に発売された４台（8号車、17号車、18号車、32号車）も全て最初の予定より2カ月遅れて発売となりました。

エブロのミニカーを買い始めた7年くらい前は、延期が発表される度にまたかとイライラもさせられましたが、今となっては免疫がついたといいますか遅れる事が頭の中で織り込み済みなので、もはやイライラするような事も無くなりました(笑)


それはさておいて、5台揃ったら開幕前の鈴鹿テストの時のように並べたいと思っていたので、それが実現出来て嬉しい限りです。
こうしてミニカーで見てもやっぱりＨＳＶ－０１０はカッコイイなぁ(*´ー｀*)

18号車はチャンピオン獲得が決まってから、専用台座のチャンピオンパッケージが発売されたので、今回はそれを並べました。

9月に発売された通常版でWeiderのＷマークが白ではなく透明なデカールになっているという問題点がありましたが、後から発売されたチャンピオンパッケージでは流石にその点を修正されてWのマークが本来の白が鮮やかに光っています。

此処まで書いていたら、9月に発売された通常版と12月発売のチャンピオンパッケージのものとを並べたてみたくなったので



並べて見て気がついた点としては、先に書いたＷマークの修正意外にも、ダッシュボードの左側部分に18のステッカーが追加されている点（最後に発売された100号車も同じようにダッシュボードにステッカーが貼られていましたが、先に発売された８号車、旧18号車、17号車、32号車にはありませんでした）と、フロントフェンダータイヤハウス上面からＭＯＴＵＬの文字の上までフェンダー形状の変更による分割方法の変更による溝が再現されてました。

その為に金型を修正するとは、ちょっと感激です♪