aki坊のブログ一覧

先週に続いて緊急事態宣言が解除されて訪れたかった、お隣のいわき市にある石炭・化石館(ほるる)へ行ってきました。

愛称に「ほるる」がついてから見学するのは初めてかな。
(余談ですが、愛称募集には私も応募したのですが、ものの見事に落選しました(笑) 結構自信はあったのにな～、でも自分が考えた愛称すら覚えていない様では止む無しかな)

8月の上旬にも自転車で訪れましたが、コロナの感染拡大による休館中でており、見学出来なかったので楽しみです♪

最近になってから市内の炭坑跡を訪ねるようになってから、改めてここを見学したくなって、再開を待ちわびてました。




入館すると、いわき市内で発見された首長竜 フタバサウルス スズキイ(通称:フタバスズキリュウ)
の化石が出迎えてくれます。


続いて、クジラの化石(いわき市内で採掘)


石炭の塊(長倉炭坑)


化石の標本やレプリカが展示されている部屋です。


常磐炭田の地図です
120ほどあった炭坑の場所が地図上にしるされています。


巨大なアンモナイト！


こちらもそこそこの大きさです。
自分でアンモナイトの化石を採掘してみたい・・・。


【中庭の展示スペース】
炭坑の坑口の上部に取り付けられていた銘板です。黒田炭坑、住吉炭坑
で使われていたものです。


石炭の採掘に使用したドラムカッター
です。炭層を左右に動いて先端のカッターが回転して炭層を削りとります。


模擬坑道

こちらでは時代毎の採掘方法が展示されてます。
写真は鉱山救助隊(炭坑で事故発生時に救助に向かう部隊)


ダブルレンジングドラムカッターでの採掘の様子

私の自宅から近い場所にある炭坑跡では、50年ほど前に開削したばかりの新坑でこのダブルレンジングドラムカッターなど、当時の最新設備を導入して採掘を開始して間もなく、坑内の地下水が止まらずに閉山に至ってしまった事を思い出します。


中庭から裏手の山に昭和天皇が終戦後に御巡幸でこの地を訪れた際に詠まれた御歌が刻まれた碑です。


こちらは昭和天皇が坑内に入坑された坑口(人車坑)です。


ここから、1.4km先の地下600mの坑道先端部まで入坑されました。坑斜坑で傾斜がきついです。先はセメントで塞がれてます。


こちらは駐車場の裏にある坑口です。


先がどうなっているか見えません。
連卸坑で採掘した石炭や資材を運搬するのに使われた模様です。
先ほどの人車口より広いです。


閉山してから半世紀が経ち炭坑跡は荒廃が進み場所によっては存在そのものが忘れない去られて、かつての面影は消え行くばかりではありますが、一時とはいえど、この地を発展に導いた産業遺産に思いを馳せるのも、地域に住む一人として大事なのかなと思った次第です。

10月になったので、今シーズン初の「けんちん蕎麦」を堪能する為に10km先の蕎麦屋さんまで、MTBでお出かけ。



フラットペダルにスリックタイヤの街乗り仕様で普段着でも乗れるようにしてます。ロードバイクのような軽快さはないけれど、まったりと走るにはこちらが良いかも。

こちらのお店では、常陸秋蕎麦を手頃な値段で食べられるので、気に入ってます。ただ、駐車場は狭いので車は避けて、いつも自転車で来ています。



今シーズン初の「けんちん蕎麦」を
大盛で頂きました。


茨城県に住んでいると、どこの蕎麦屋さんにもお品書きに"けんちん蕎麦"があるので、他県の蕎麦屋さんにも当たり前にあるものだと思っておりましたが、茨城県の郷土料理だと知ったのは大人になってからでした。
鴨南蛮と並んで私が住む大好きな蕎麦の一つで、どちらにするかいつも悩みます(笑)

緊急事態宣言中は休止となっていた灯台の見学が、宣言解除により再開されたので訪ねてきました。

ここのところ、車⇒自転車⇒車の順番で毎週来ていますが、ようやく上まで登れので今回はいつも以上にワクワクしてます。

前日の台風の影響で風は強く、海上の波は高めの荒れ模様でしたが、澄み渡る青空の下に立つ白い灯台と、空に浮かぶ白い雲並ぶ姿にしばしみとれてしまいました。

小学生の頃に遠足で上まで来たような記憶がありますが、30年ぶりの灯台は期待以上でした。









灯台の中に103段の階段があり、登りきった登頂部から周囲を360°見渡すことができます。風が強くて足がすくみましたが、眼下に広がる壮大な海岸線の景色は圧巻でした。
















灯台の見学を終えた後は、前回、自転車で訪問時に折り畳み琉球を忘れて買えなかった無花果を買いに(道の駅よつくら)へ向かいました。

前回訪れた時よりも立派な無花果を買う事が出来て満足です。

クロモリバイク用にカーボンホイールを組もうと、今年の1月にお世話になっている自転車店にカーボンリムのメーカー在庫を確認してもらい、フロント用の20Hはあるけど、リア用の24Hは欠品中との事で入荷を待つことに。
あれから既に10ヶ月になりますが、未だに入荷の連絡が届かず。



2月にメーカーに直接問い合わせをしてみましたが、入荷の見通しがたたないとの返信。

3月の時点でリムブレーキ用のハブの入手がこの先、難しくなる可能性を考慮して前輪、後輪用のハブを確保し、ついでに在庫があるフロント用のカーボンリム20Hだけ先に注文してフロントだけホイールだけ組んでもらいました。



この時点では遅くても7月くらいには後輪用のカーボンリムが入荷するだろうと淡い期待を抱いておりましたが・・・フロントホイールを組んで半年が経っても未だに揃わずにまだ一度も使用していません。

前後のホイールが揃って装着できるのはいつになるのかな。

パーツの取り付けでディーラーに預けていた車を朝一で受取に行って来ました。
今回、追加したのはTRDのフロントスポイラーです。
注文しているルーフウイングと合わせてTOM'Sにするか迷いましたが、デザインがTRDの方が好みだったのでこちらにした次第です。

車体の色が黒なので、ぱっと見た感じだけでは追加したのがわからない感じがしますが、近くでみるとボリュームがましたのが実感できます。



それにしても、長年、ホンダユーザーでパーツは無限、SPOONだった自分はトヨタ系のTRDやTOM'Sなどには一生縁がないものと思っていたので、なんとも不思議な気がします。