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C3 試乗させてもらいました。


静止状態(エンジンON) でも、電動パワステが効いていて軽々ハンドルが回ります。


シートに座ると、座面が柔らかですね。　座面左右のサポートも表面は柔らかいけれど、内部には少し硬めの芯材があるようで、お尻がすっぽりハマるような感じでした。
先達が言うように、確かに最近のシトロエンでは一番柔らかいかもしれない。　


走り出せば、ハンドルが軽すぎることもなく、シートも違和感はありません。
タッチパネルはピカソより1ファンクションのエリアが大きくなって操作性が良くなりましたね。


設定メニューも日本語化


加速感ですが、絶対的なパワーは無いけどほどほどですが軽快で丁度いいぐらい。


試乗の後半では、なんだか試乗してるような感じではなく、自分の車で走ってるような気持ちになりました。


前席は狭い感じはしませんが、後席は大人が座るには狭いですね。


シティーカーとしてはオシャレでいいですね。　でも売れ残っているカクタスの方が安いから、そっちの方もいいかもですね。


ここはロータスも扱い。


照明で黄色く見えるけれど


ホントはアマガエル色。


エリーゼ、ずっと昔から気にはなっているけれど


いや、いい色ですね。


この水色もいいな


スパルタンな CR 　座って見たら、、、やっぱり固い。そりゃそうだよね。薄いスポンジ１枚なんだから。


でもどっちがいいかと言われたら


やはり　CR かな。


いっぱい在庫あり。