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イイね!
2011年07月27日

キダスペ封印!

チョーやかましいキダスペマンがついに封印されることに!!!

やっと工場の空きができたとのことで、今週末入院してきます。
痛快サウンドはそのままに、アイドリングと低回転域のバリトン咆吼がなくなるのが
一番理想だなー。

そうはならないんだろうな・・・・

やむを得ないとはいえ、ぷあーんっていうフェラーリサウンドとも、お別れか・・
ナムナム
ブログ一覧 | マセラティ | 日記
Posted at 2011/07/27 22:05:11

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ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

2011年7月27日 22:43
良い感じに改善すると良いですね。
スイッチ一発で音量を変えられるようなの、着けてくれないんですかね?
コメントへの返答
2011年7月28日 6:40
グランスポーツならあるんですけどねぇ、爆音スイッチ。
噂によると、10万か15万かくらいで爆音スイッチつけてくれるとかなんとか。

ちょーっと払えないなぁ(笑
2011年7月27日 23:56
爆音すぎましたか(^_^;) ワタシも購入後、通称「Y管」というのを取り付けましたが、
ボリューム過多(自分で頭が痛くなる)のと、いわゆる「鳴き」という、中回転での
高音の共鳴が聞こえなくなってしまい、1週間で元に戻したことがあります(笑)

エンドのみ「イトレー」の上品バージョンで、控え目に吠えておりますw
コメントへの返答
2011年7月28日 6:41
中高回転域での鳴きはいい感じになったのですが、いかんせんエンジンかけたときの爆発音とアイドリングがでかすぎて・・・・

夜間早朝に車を動かせないのがつらいです
2011年7月29日 21:02
昨日、岡田さんから連絡が有り、

自分は切り替えバルブにしました。

取り付けは、もうしばらくの辛抱かな?・・・
コメントへの返答
2011年7月29日 22:31
クーペでも切り替えバルブできるのかぁ・・・
うーんうーん・・・
とりあえず明日相談してきます!

プロフィール

「アウディS4車検 http://cvw.jp/b/701719/40554416/
何シテル?   10/09 21:42
ボクスターに乗っていたはずなのに、 気がついたらマセラティになっていました。 イタ車の洗礼を乗り越えて 今度はアウディになりました。 満足しつつ後悔...

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