マセラティクーペの車検費用詳細

先週、車検が終わったので引き取ってきた。
車検は、購入した店舗とは別のお店でやってみた。
費用詳細。

		部品
作業内容	技術料	数量	単価	金額
車検整備一式	¥52,500
税金、保険料		1	¥54,630	¥54,630
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換	¥4,725	1	¥3,360	¥3,360
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換	¥3,150	2	¥2,415	¥4,830
ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ交換	¥2,940	1	¥1,890	¥1,890
ｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞ交換	¥3,150	0.5	¥3,360	¥1,680
ﾌﾟﾗｸﾞ交換	¥5,040	8	¥2,100	¥16,800
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換	¥3,675	8	¥2,100	¥16,800
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換	¥2,100	1	¥5,040	¥5,040
LLC交換	¥4,725	2	¥1,260	¥2,520
ｻﾌﾞﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ交換		1	¥1,449	¥1,449
ﾜｲﾊﾟｰ交換		2	¥2,205	¥4,410
発煙筒交換		1	¥819	¥819
ﾃｽﾀｰ接続総合診断	¥10,500
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ		2	¥1,470	¥2,940
ｳｨﾝｶｰﾚﾊﾞｰ点検交換	¥8,977	1	¥15,120	¥15,120
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換(一カ所)	¥7,560	1	¥17,850	¥17,850
触媒取り付け	¥14,700
合計	¥126,367			¥150,138
作業内容	技術料	数量	単価	金額
ｷｬﾘﾊﾟｰ脱着ﾍﾟｲﾝﾄ一式		4	¥21,000	¥84,000
消費税	¥2,625
総計	¥360,505

ｳｨﾝｶｰﾚﾊﾞｰ点検交換は、ウィンカーを出したあと、ハンドルを戻してもウィンカーが自動的に戻らなくなっていて、手でウィンカーを消していたので、これを何とかできないか、と相談した結果。
買った当初からこの症状が出ていて、買った店舗に相談したところ、「イタ車なんてこんなモンです」といわれ、交換してもすぐ症状が出るし、アッシー交換なので偉い高くつくと言われたのでほっぽってた。
試しに今回相談したところ、こんな結果に。
出したウインカーが勝手に戻るって、楽で良いね！！
こんな安くなおるなら、もっと早くやっておくべきだった・・・・

ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換は、買った当初から4000rpm～5500rpmの間で凄い振動がでていて、トルクチューブ（プロペラシャフト）かｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄだろう、と言われていたので、今回ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを交換するよう依頼。
ちなみに、7月のキダスペ再入院後、振動が出る範囲が4000rpm～7000rpmに拡大していた（笑
エンジンを2点、ミッションで1点の3点支持のマウントのうち、ミッション側のみ交換した模様。エンジン側を交換しなかった理由は不明。交換の結果、振動が全く出なくなった！振動の犯人はやはりマウントだったもより。
こんな安くなおるなら、もっと早くやっておくべきだった・・・・

触媒交換は、キダスペでガス兼を通していないメタル触媒付きフロントパイプを作ってもらったので、車検に当たり純正にもどしてもらったため。
いちおう、純正マフラー系統フルセットを持ち込んだんだけど、フロントパイプだけで良かったのかしら・・・

キャリパーペイントは、もともとの色がシルバーでじみーだったので、ちょっとデーハーにしてみようかと。

ということで、ノーマル車で追加注文でコレお願いというものをしなかった場合は、
360505-(触媒)14700-(マウント)25410-（ウィンカー）24097-（ペイント）84000
=\212,298

で車検が終わることに。
想像してたより、ずいぶん安い・・・

あとは、ここに入っていないのに気がついたエアコンフィルター交換しなきゃ。



（追記）
タブやスペース区切りにしたら無効化されてしまったので、
エクセルから自動変換で表をHTMLにしてみた。
頭に改行がすごーくついてしまったんだけど、コレは何をすればなおるのだらうか？
参考にしたのはこのページ。
http://ascii.jp/elem/000/000/192/192828/

（追記の追記）
改行で区切ってたら勝手に
入るのね・・・