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7月にサスペンションのエラーが点灯しますた。

少し前に、右フロントで大きめの石を巻き込んだような、ごろんごろんがろんがろんいう音がした後、
かつんこつんたまに音がしていた後に点灯しますた。

社外のサスを入れているので、石っころかなんかでケーブルか何かが断線したのかな?
とおもってショップに見せに行ったところ、キャンセラーがタイラップで固定されているはずなんだけれど、
タイラップが切れていてキャンセラーがブランブラン。
どっかにこすれて断線してキャンセラーが効かなくなってエラーが点灯していたモヨリ。


ちょっと見にくいけれど本来こんな感じで樽型の金属のキャンセラーが止まっているはずのところが。



こんなふうに。



すっぱ～んときれてゴロンゴロンしてブランブランしていたでござる。





とりあえずキャンセラー発注して、入庫前にしばらく走り回っていたところ。
こんどは右リアで大きめの石を巻き込んだような、ごろんごろんがろんがろんいう音がした後、
かつんこつんと段差を乗り越えると音がする。
心なしかサスペンションの動きが悪い気がする。

ガレージで這いつくばってもよく見えないので、キャンセラー交換の時に見てもらったら、
やっぱりタイラップがブチ切れていて樽型の機器がスプリングにはまり込んでおりました。

おっかないので、左側も全部タイラップ縛りなおしてもらったら、
左フロントのキャンセラーケーブルが何かと擦れていて被服が剥げていたとな。
ビニテで補強したけれど、なんだかこれを取り付けた人の仕事あまりよくないぞぅ？という感じであった。


初回にみてもらったときに、タイラップ切れるってよくあることなんですかって聞いてみたら、
見たことないって言われた。

今回、2回目切れたのでもう一回聞いてみた。やっぱり見たことないって言われた。

なんでや～。

なんでなんや～・・・・・

ちなみにぜんぶ合わせて2万円でおつりが来ました。
安く治ってよかったよかった。

ここ最近あまり車に乗ってなかったので
突発的運転症候群にかかってしまいました。

そのため思いつきでなんとなくダムめぐりをしてしまいました。

宮が瀬や奥多摩湖はよくいくので、そんなに遠くないあまり言ってないところということで
秩父のあたりのダムに行ってみようと思って調べてみたら
結構近いところにいっぱいダムがありました。

浦山ダム。


どじゃ～って水が出ているので、近くまで行ってみてみました。







下から見るとでかいです
超広角レンズを買ってよかったと思う瞬間。



脇に階段があるので階段で上まで登ってみました
やばいです。
運動不足が身に沁みます



登りきったらちょうちょがいました。
癒されました。



滝沢ダム。季節のアウディを添えて。
うん。ダムが入りきらない。




上から見たら、やっぱりここもどじゃ～しててしかも吊り橋がありました。
楽しそうなので下に行くことにしませう


下から見上げる滝沢ダム。
なんだかエースコンバットの最終面辺りで戦闘機で突っ込んでいけそうなラスボス感であります。


以降、どじゃ～をおたのしみください。






最後に二瀬ダム。


ここだけ貯水量がかなり少なかったです。
でもやっぱりどじゃ～～してました。



朝っぱらからひたすら走り回って満足しました。
で、帰りにこんなのに遭遇したのであります。



ええんかこんな運転して・・・・
ちょっとびっくりでございました

マセラティ祭りでいろいろと遊んでいたのだけれど、
やってみたかったものとして。

サーキット走行の撮影というのがですね。あったんですよ。


おマセ様で撮ったのがこんな動画で。


canonのS95というコンデジで撮ったんですな。

あれから数年。

ドラレコというものが普及しまして、この字号にもつけたわけでございます。
せっかくだから録画してみようぜということで、
録画できる機械総動員で撮影してみましたマセラティ祭りのアクティブ走行。

撮影機材は、NikonのD610という一眼レフ。動画も撮れるというので初の動画チャレンジ。
レンズはタムロンのSP15-30mm　F/2.8という広角レンズをつけてみました。

もう一つは、ドラレコのkenwood　KNA-DR300に映り込み防止用のPLフィルターを付けたやつ。

D610の方は、重量1.5kg位の重量級装備になってしまったので、
ぶっとい三脚とごっつい雲台でがっちり固定。

で、撮った結果がこんな感じ。
youtubeなのでかなり荒くなっちゃってるけれど。

ドラレコ




D610


やっぱ一眼のほうがきれいですな。
センサーサイズもレンズもサイズが全然違うし。
でもドラレコも結構ちゃんと映ってる。


ちなみに、ホームストレートからフルブレーキして1コーナーに入るとき、
減速時にぶるぶるしてます。
お尻が右左ふるえる感じがしてちょーこわかったです。
スピンしちゃうかもとドキドキしました。
ブレーキちょっと緩めたら大丈夫になったんだけど。
マセだとそんなことなかったんだけどなぁ。
後ろのきゃりぱーが片もちだから弱いのかしら。

車ネタです。

待ちに待った車ネタです。

半年以上書いてない車ネタです。

行ってきましたマセ祭り。

マセ乗ってないのに行ってしまいましたマセ祭り。


とりあえず、一番端っこに案内されました。

ぽつ～～～～ん。


まあしょうがないよね。マセのお祭りだし。
マセじゃないし。

ちょっと早めについたのだけれど、待ってると続々と集まってきまして。



なんかすごいの来ております。


しばらく待っていると。




うちの子きたぁぁあ～～～～～！！！



サーキットぐるぐる走って、自転車ぐるぐる走って、
カメラ持っててくてく歩いて、かなり忙しかったであります。

そして。

うちの子走ったぁぁあ～～～～～！！！



※諸事情によりある特定の車両成分が多めになっております


その後、うちの子と今の子ツーショット撮りーの。


なぜか両隣の車がボンネット開けてたので、
今の子も対抗して開けてみたりとか。


撮ってる間に置いてけぼりくらいーのありましたが。
日焼けするほど楽しめました。

や、しかし流し撮りって難しいね。
ファミリー走行を撮ったので、流れやすいように60分の1秒で撮ったんだけれど
ぶれまくりブレまくり。


一部だけ。おもにQP。

とりあえず、ファミリー走行出てた車両はまんべんなく撮っている・・・はず。
ご入用の方は連絡いただければ。
または、ミラコラーレの社長さんにオリジナルサイズのデータを渡してあるので、
そちらにお願いしても大丈夫・・・・のはず。




やー、しかし暑かった！

最近、車に関係ある日記がないというクレームをいただきまして。

これはやはり車に関係ある日記を書かねばならぬと一念発起しまして。

ネタを掘り出してみました。


掘り出さんと出てこないあたりアレでナニなのですが。


少し前の話ではあるのですが。

全体的に少し負荷をかけると、あっという間に水温が上昇してオーバーヒートするようになってしまいました。

大手術になるかもなーと思いつつ、だましだまし使っていたのですが、
ちょっと使い込もうとするとあっという間に水温レッドゾーン。
これはやばいということでいろいろ調査してみた。

・水温：やばーい！
・ホース：ちょっと劣化気味！
・経路のヨゴレ：大丈夫そう
・水量：問題ナーシ
・ラジエータ温度：そんな熱くない？
・水流：ちょろちょろ・・・・・


いやこれもしかして、ポンプやばくない？
水流れて無くない？
熱移送できて無くない？
まあ、くたびれてもおかしくないくらい使い倒してるからしょうがないのかも…

ということで、せっかくだからとりあえずホース全とっかえして
新しいポンプにしてみますた。

しかしなんというか。
カタログスペックだけでも旧ポンプより何倍も強いはずなのに、
実測値１．１倍くらいしか流量が増えてない。

いろいろなところで抵抗になってるから、それで圧損ひどいのかなぁ、
ホース径ほそいからかなぁとかいろいろ悩んでいたのですが、
ショップの人からはホース径太くしてもそこまで劇的に流量が増えるわけではないですよと。

おっかしーなーと思っていろいろ調べてみたら、回転数制御機構がついてて、
それ無視すると最低回転数でちょろちょろと回るだけとか。
ということで機能を有効化して最大限どばーしてみたらじょばーしてうひひでございました。

そこまでいってなんとか熱移送問題は解決したのですが今度はラジエーターがあっちっちーになりまして。
温度が下げられておらず、オーバーヒートするまでの時間は長くなったものの結局オーバーヒートすることには変わらず。

つまり今度は放熱性能が足りない。
ならばと手に入る危なくないファンのなかでいっちゃん風量がでかいのをつかって、
なんとか温度は下がってきたのだけれど、

今度は今度でファンがやかましい。
しかも温度が安全領域まで下がりきってない。
設計耐熱温度が８０度なのに、水温が８０度ですよ。

これはもう、既存装備ではどうしようもないということで、
今度はラジエータを変更。サイズを倍にしてみました。
そしたらやっと６０度前後で安定するようになりましたよ。



え？車で６０度なんておかしいって？


誰も車の話なんてしてませんよ。


パソコンの話ですよ？（こら


一応ほら。

水冷だし。

冷媒に自動車用のクーラント使ってるし！
嘘じゃないし！


まあそれはそれとして。

今まで艦これくらいしかゲームをしていなかったんだけど、World War Shipsなるゲームを
ちょいとやってみたら面白くて。
そしたらこいつがまあパフォーマンス食うゲームで。
５年前に作ったPCではカツカツですよ。

んで、CPU100%もってかれて、CPU温度１００度オーバーになってサーマルシャットダウン。
使ってるCPUはXeonのちょっと古めでX5６７７なので、TDP130WのちんちんにあっついCPUなもんで
水が煮える煮えるw

使ってたポンプがエーハイムの１０４８という熱帯魚用のポンプで、純粋なパワーとしては
ちょっと弱いものだったので、水冷PC専用のD5に変更。
それでもラジエータが120x120mmのちっこいやつで排熱しきれなかったので、
120x240mmに変更。ようやっと落ち着きました。


ポンプ変更後の12cmラジエータのFAN MAX時の温度上昇図。
一番熱いコアとぬるいコアのグラフ。
50度～60度くらいが、10分くらいで一番熱いコアが80度突破。
その後じわじわと温度が上がり続け、30分で一番ぬるいコアも80度突破。
たぶん90度くらいで均衡になるかなーという感じ。



で、こっちが12x24cmラジエータのFAN　MIN時の温度上昇図。
ぽんと50度～60度に上がった後、まったく変動なし。

ためしにFAN MAXにしてみたんだけど、すさまじくやかましくなる割に1度くらいしか下がらない。
なので、FAN MIN運用になりました。
静かで思いっきりぶん回せるので良しとしよう。



なお。

検討中、水枕が犯人かも！！うまく温度が吸えてないのかも！
とおもってショップに相談してみたんだけど、
水枕を交換して1度下がったらすごく効果がある！っていう世界だから
そんな10度も20度も下げたいとかいう場合は別のとこ見ないとだめだといわれますた。
結果的に原因は別のとこですた。

で、ホース径が今内径6mmだから1/2インチにしてみようか！？と聞いたんだけど、
これもいうほど効果ないよ？といわれますた。
実際6mmでも全然問題なしですた。


そんな感じで久々のパソコンいじりたのしかったでつ。

水浸しになったけど！！

水の始末大変だったけど！！！