フェアレディＺ／Ｓ３０／１９７３ どうしても欲しくて無理をして買った車。新車で購入してワンオーナーで大切にしている。 L20エンジンは６気筒と言えどもバランスが悪く非力なエンジン。 ソレックス、タコ足、デュアル・マフラーのソレタコデュアルが昔は定番だったが、懐具合が悪くて改造できず、無改造のノー ...

ポルシェ９１１カレラ　３．２／１９８９／Porsche 911 Carrera 3.2 いわゆるビッグバンパーと呼ばれるモデル。 アメリカの安全基準に合わせて５マイルバンパーという大型のバンパーを装着したモデルで、取って付けたような不恰好なデザインが嫌いで、当時はこんな格好の悪い車を買うものかと思 ...

程度の良いポロＧＴＩを探していたが見つからないときに、偶然前から気になっていたルポＧＴＩの程度の良い車両を見つけたので即決して購入した。 ルポＧＴＩはＶＷ会長のフェルディナント・ピエヒのこだわったクルマで他のＶＷ車と共通部品がほとんど無しに作られている。ボンネット、フェンダー、ドアはアルミ製である ...

登山悪路専用車。 これで、雨でも雪でも芦有や六甲に登れる。 (o^_^o) ジムニーは前後がリジッドアクスルで悪路踏破性の良いのが特徴。 サブミッションもついており、４駆もハイとローが切り替えできる。 シートヒーターもついており快適。 増車予定は無かったのだが、息子の嫁の兄から突然貰い受けた。 ...

マーチ・スーパーターボ／ＥＫ１０／１９８９／March Super Turbo ステアリングはパワーアシスト無しで非常に重いが、走り出せば余り気にならなくなる。 ＦＦの特性丸出しでアンダーステアは極めて強いクセ車。標準のビスカス式ＬＳＤから機械式ＬＳＤに交換したためにアンダーステア、トルクステアは ...

ＶＷボロＧＴＩ／９ＮＢＪＸ／２００６ 知人から譲り受けた車両。最大の魅力はＭＴミッションが装着されている希少車であることだ。 クラッチのストロークが深く、しかも重い。 車重は１２００キロあるが、１．８リッターのターボエンジンは１９５０回転という低い回転数から最大トルクを発揮するエンジンでＭＴとあい ...

Ｂｅ－１にマーチ・スーパーターボのダブルチャージャーエンジン、つまり、スーパーチャージャーとターボチャージャーで過給しているＭＡ０９ＥＲＴエンジン（わずかにボアアップし930ccを987cc）に積み替え、インタークーラーは水冷式にしてオイルクーラーが装備してある。 ミッションはマーチRクロスミッシ ...

直列６気筒SHOCのBOSCH・Lジェトロニック+DME仕様エンジンを搭載した５速ＭＴの320i。 スイスで働いているときに程度の良いサンルーフ付の４ドアの中古車を購入。 最初はたいした車ではないと思ったが、乗っているうちにジワーっと良さがわかってきた。 特に６気筒SHOCエンジンの滑らかさは特筆 ...

・満足な点。 トルクが太くてパワーがモリモリと沸き、どの回転数でも走りやすく快適。 サスペンションが固過ぎず、それでいながらロールしないし、乗り心地が良い。 ステアリング特性はニュートラルで自然に曲がってくれる感じ。 マフラーはＳＴｉのスポーツ・マフラーだが、吹け上がりが良く、 排気音が楽しい。低 ...

小型で可愛いマニュアルシフト車ということでキビキビ走ることを期待して衝動買いした。 本当は５ドアが欲しかったが、ＭＴは３ドアしかないのが残念。 ２速がパワフルで非常に有用なギヤである。予想以上にキビキビ良く走るのに驚いた。 荒っぽくスタートすると前輪が空転しそうな勢いだ。 しかしロングストロークの ...