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本日、我がバンディットがめでたく納車から半年を迎えました。
ここまでの走行距離6,248km。1,000km強/月なので、一般的には平均値なのでしょうか。
最近はクルマで遠征する仕事も少なく、かと言ってお散歩に行く時間もあまりなく、
それほど走ってませんね…そんな心のすき間をチープなプチカスタムで満たしています(笑)

ボチボチ安心メンテナンスパックの半年点検に行かなければ。そしてオイル交換。
前回交換からまだ1,800km位しか走ってないんですけどね(汗)

あまり乗ってあげてませんが、相変わらずの絶好調ぶりで、安心しています。
これからもずっと長いお付き合いになりますように。

間もなく納車半年というところで、初めての洗車…ではありません(笑)
もちろん、これまで何度も洗車してます…いや、してもらっています(汗)

というわけで、本日、私自身の手による、初めての我がバンディットの洗車を執り行いました。
手洗い洗車って、心身共に余裕がある時じゃないと、なかなかできないものです。

…と言い訳して、半年間業者さん任せだったのですが(滝汗)

とはいえ、洗車は嫌いではないので、徐々に美しくなっていく我がバンディットを愛でるのも、
楽しいひとときだったりします。

ボンネット上に新しい飛び石傷を発見してガッカリしたり、
納車時にSGコートを施工してもらっていますが、ボンネットだけ撥水性が悪くなっていて、
トリートメント(SGコートメンテナンス用)しなくちゃ…と思ったり、
よーく見ると、洗っても微妙に取れないウォータースポットがあったり、
(さすがに、雨に降られる度に手洗い洗車する時間はありません…)
手洗い洗車は、新しい発見もあったりして、愛車とより濃密な関係になれるような気がします。

ところで、皆さんは、手洗い洗車にどれ位の時間をかけているのでしょうか？
私の場合、外装だけ何となくきれいに見える状態にするのに(シャンプー洗車→拭き上げ)、
だいたい2時間ほどかかっていますが、私の作業が遅いのかな？と思ったりもします。
業者さんは手洗いシャンプー洗車で30分～1時間の場合が多いですからね。

ともあれ、なかなか時間の確保は難しいのですが、
たまには自らの手で我がバンディットを美しくしてあげたいな、と改めて思っています。

今朝早く、左側スライドドアに小さなゴミのようなものが付着しているように見えたので、
指でなでるも落ちる気配なし…

爪で軽くひっかいてみると、何やら硬い物が付着している感じで、
しばらくカリカリやってたら、ポロっと取れました…

塗装が欠けているorz



3mm角程度ですかね。



この画像の星マークのあたりに傷が付いています。
(画像は今日のではありません)

飛び石傷第1号です(涙)

完全に避けることは不可能な飛び石傷ですが、
できてしまうと、やっぱりがっかりするものですよね…

前車スティングレーの時も、サイドに何箇所か飛び石傷がありました。
飛び石食らうのって、フロントだけじゃないんですね。

タッチペン補修しなくちゃ。

昨日(2/21)午後、ディーラーより電話があり、「明日(2/22)にはお渡しできます」とのこと。
というわけで、本日、代車ソリオGに乗って、我がバンディットを引き取りに行ってきました。

ご対面～



とってもキレイに直っています！

ちなみに、こちらが事故当日(2/11)のかわいそうな姿。



ちなみに、修理代は約23諭吉だったとか。
それ以外に、実はフロントのナンバーフレームが微妙に曲がっているのですが、
社外品(SEIWA)なので、私が購入して、代金を保険会社に請求することになるそうです。

そして、こちらがお世話になった代車、ソリオG。



リヤシートがスライドしないので(スライドする車両で一番後ろにした状態と同じ位置に固定です)、
私の機材車としては若干役不足ですが、たまたま修理期間中に機材フル出動がなかったので、
そこは何とか大丈夫でした。

それ以外は、特に不便を感じることはありませんでしたね。
オートエアコンやオートクルーズといった快適装備は無しですが、
実用車としては十分だと思います。

同じMA15Sソリオですが、久しぶりに乗る我がバンディットは、
自分の部屋に帰ってきたような気がして、すごくホッとしています。

おかえり、バンディット！

街乗りと、割と流れている首都高(せいぜい80～90km/h位、あまり飛ばさない)という、
ほぼ普段の私の使い方で、初の燃費データが出ました。14.2km/L。

我がバンディットを同じように使うと、11km/L位しか走りませんが…

車重の差(G・2WD 1,000kg　バンディットDJE・4WD 両側電動スライドドア 1,110kg)なのか、
タイヤ(我がバンディットは現在スタッドレス装着中)の差なのか、
スロットルコントローラーの有無なのか、
(我がバンディットはPIVOTのスロコンを常時SP6で運用中)
それとも、エンジンスターターの有無なのか…
(我がバンディットはほぼ毎朝、車内がある程度暖まるまでアイドリングしますから)

基本的に、どんなクルマに乗ってもエコドライブは気にせず、
前が空けばアクセルはガバ開けで一気に加速、
信号からのスタートも、隣の車線、あるいは前後のクルマよりは遅くならないよう、
メリハリのある加減速を心がけています。

ただ自車の燃費を稼ぐためだけのトロトロ運転は周囲に迷惑をかける「エゴドライブ」ですからね。

というか、私の場合、燃費を意識する走り方は、
非常にストレスが溜まるので、精神的に良くありません。

イライラしながら運転するクルマって、本当に楽しくないですからね。

というわけで、燃費はあまり気にしない体質なのですが、
同じMA15Sソリオでも、これだけ違うのか？と、ちょっと疑問に思った次第で。