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イイね!
2010年05月11日

進捗状況その4

こんにちは。

その後の進行状況の連絡を頂きました。

(以下メールより転載)
スーパーチャージャのブラケットが完成しエンジンに取り付けが終わりました。
エンジンハーネスの加工もほぼ終っています。
今日、イタリアからAimのディスプレイが入荷しました。

ROTREX+18KVVC 



オルタネーターの上に付けたんですね。

Aimのディスプレイです。
ブースト計付ける予定が、気がついたらAimのディスプレイに化けてました。
うちのMGFのメーターは針がFluxしてたので、ちょうどいいと言えばいいのですが。
でもそのいい加減なメーターも好きです。 おおよそが分かればいい!

18KVVC+ROTREXをこれから車体本体に搭載して、パイピングの作成が
始まるそうです。 

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/05/11 09:37:14

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この記事へのコメント

2010年5月11日 12:48
こんにちは。

着々と進んでいますね。
でも、完成するころは、盛夏の頃???
エアコン外されたんですよね・・・。

待ち遠しいですね。
コメントへの返答
2010年5月11日 21:42
夏は気合いで乗り切るしかなくなりました。
オープンにしてぶっ飛ばすしかないですね。

そして永遠にゴールド免許に御縁が無くなりそうです。(涙)
2010年5月11日 14:23
コンプレッサーを外して、オルタネーターがあった場所にスーパーチャージャーを配置したんですね~。
入るもんなんですね。

出来上がりが楽しみですね^^

家で、気軽にエンジンおろせたらなぁ(笑)
オイルにじみの場所を確定できるのに…。
コメントへの返答
2010年5月11日 21:46
木村さんのスキルにおんぶに抱っこ状態です。
車検の度に名古屋まで行く事になりそうな予感がしてます。。。。

うちもこれだけのスキルがあればさぞかし車いじりが楽しいだろうと妄想します。
2010年5月12日 0:26
ブログを見てたら、直接見に行きたくなっちゃいました冷や汗

完成が待ち遠しいですね。
コメントへの返答
2010年5月12日 8:04
直接見に行っちゃっていいですよ!
うちも見に行きたい!
2010年5月12日 2:07
うは、なんだか面白そうなエンジンに!
エアコンレスなら制御も少し楽ですね。
その代わり、夏場の渋滞には気をつけてくださいね。
上がる水温、夏の日差し、路面からの輻射熱、
そして、水温を下げる為にヒーターONの熱地獄になりますから。
#え?私?経験済みですがなにか?www

でも、いいなぁ。
私なら、VVCも殺して、普通のカム仕様でフルコン制御するかも。
ほんと、完成が楽しみですねぇ。
コメントへの返答
2010年5月12日 8:26
昔乗ってたFJ1100というバイクは空冷式で、真夏に乗るとツナギの股間と膝が焼けるんじゃないかってくらい、熱かったのを思い出します。
今度は背中が焦げる事になる?いや、走るサウナか?

2010年5月12日 13:46
こんにちは。
車検に行ったので見ちゃいました。ちゃんと収まってましたね。

完成が楽しみです。

ちゃんと図面におこしてるから、次にやりたい人がいても対応できるそうです(笑)

そういえば、VVCの純正の信号が見たいって行ってました。
コメントへの返答
2010年5月12日 16:18
こんにちは。
そうですか、ちゃんと収まってましたか。
さすが木村さん!
次どなたかRotrex積みたい方がいらっしゃって図面が活用される事を、期待します。

VVCの純正の信号ですか。。。。。
どなたかご協力して頂ける方がいらっしゃるといいのですが。。。。
難しいですね。。。。

次々と課題はつきませんね。
2010年5月14日 18:20
こんにちは!

綺麗にドッキングしましたね!これで念願のFで200馬力オーバーが見られるのかな?・・・(笑)
ぜひパワーチェックしてみてください¥5000位だと聞きましたよ!

一人旅は寂しいですよ、みんなでオフ会しましょう♪・・・・・(笑)
コメントへの返答
2010年5月18日 10:51
こんにちは!

どの位出るか楽しみではありますが、
あまり強度もなさそうなE/Gですので、
腰下の強化をしないとブーストも上げられ
なさそうな気がします。
一回そのうち計測してみようと思います。

オフ会いいですね~!

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