MGF改引き取りました

本日11/16にMGF改を木村自動車様から引き取って参りました。

1700頃に地下鉄原駅に着き、木村様に迎えに来ていただきました。
早速、完成したまりたん号と対面。　Aims Displayやらいつの間にか
付いたデータロガーのSWやら、MOTECのDATAの参照法から、
Settingの方法、そして木村様の苦労談....
聞けば聞くほど、よく完成しましたねと言うほど大変そうでした。
無理ばかり言ってすみませんでした....

tfujita様のお電話もマナーモードで気づかず（汗）ごめんなさい。
（急遽Shakedown OFFをやろうということになっていました）

tfujita様にパスタ屋さんに連れて行ってもらい、（名前もう忘れました）
美味しかったのですが、量的にダウン。（ごめんなさい）

2030頃tfujita様に途中まで誘導していただき、東名高速へ。
ガソリン補給後、一路横浜へダッシュ！（翌日朝から仕事なのです）

うお！なにこれ。
3000rpm超えると、Superchargerの金属音と今までにない加速感。
（あくまで感じですよ。感じ。　過給圧は0.5kg/cm＾２なので）
アクセル緩めると、大型車の排気ブレーキみたいな音が
ブローオフバルブから....ｼｭｩｩｩｩ
なんかディーゼルターボのトラックみたい（爆）
でもとっても走っていて、楽しいエンジンに仕上がってます。

ラグもなくて、特に4000rpmからの盛り上がりは

キタ━━━━ヽ（メ∀・　）ノ━━━━！！！！

って感じです。　木村様ありがとう！
絶品なのは水温と油温のコントロールでした。
最近気温が低いとは言え、両者とも100℃を一度も超えず。
（発生する熱量は増えてるのにうまく管理されてます）
この点は本当に感心しました。木村様のMOTECのSettingの勝利ですね。
ロールケージも本当に絶品です。剛性が段違いに上がったと
思います。

午前0時から4時の間に横浜町田を出ると、深夜割引の適用になる
ので、それを狙って0003に通過。見事割引になりました

燃費はまだ分かりませんがおそらく高速で11km/l位ですかね。
街乗りはかなり悪いかもです。
しばらくはこれでオープン楽しめそうです。
皆様ありがとうございました。　そしてこれからもよろしく。