ゆう☆ちゃんのブログ一覧

この手の話題は賛否両論ありますが、改めて課題として提起してみたいと思います。

本日、制限速度60kmの片側二車線の大通りをバイクで走行中、横断禁止エリアで歩行者が道路を渡る場面に遭遇しました。急ブレーキをかけて転倒の危機を回避しましたが、この時、ふと感じたことがあります。

今回のように、相手が自動車なら進路妨害として半々の過失とされるケースでも、相手が歩行者の場合、「交通弱者」として歩行者側の過失が軽くなります。たとえ歩行者側に明らかな非があっても、車両側が大半の過失を負う。この状況は果たして公平なのでしょうか？

免許更新時の講習で求められる「かもしれない運転」。しかし、この原則を徹底するあまり、あらゆる想定外を避けるために極端に低速で走らなければならないとしたら、交通全体の流れが機能しなくなります。現実的な交通環境に応じたルールが必要なのではないでしょうか？

特に歩行者や自転車が交通ルールを守らず、他の車両に迷惑をかける場合、単に「弱者」として保護するだけでなく、違反に対する罰則を設けるべきはないでしょうか？交通法規を学校教育に取り入れることで、マナーの向上やルール遵守の意識を高める必要があると考えます。

車両側も歩行者側も相互に配慮しつつ、公平なルールと教育によって、より安全でスムーズな交通社会を目指すことが求められる、と僕は思うのです。

娘が宿題を済ませる間にハンドル交換後の試走。

時間の都合で宮ヶ瀬以外の試走コースに中々連れ出せないっす。

とても良い天気です。



昔、この湖の下は村だったんだよなぁ。

景色をみても、味のある下ネタが浮かびません。修行あるのみ。

年始よりドイツに籠もっていましたが、帰国しました。



暖冬で雪が少ないです。雪質は日本の方が良いでしょうね。


ビールはダントツで本場がうまいっす。

で、悲しいことに、オイル漏れがECUまで回りはじめたようで、がんでいうところのステージ4という感じでした。

走るうちにボルボを売却してしまいました。短い命でしたね。ヤフオクはやっぱり駄目です。

次は何にしようかなと。

3年乗ったけどこれからも乗り続けるでしょう。我が家に無くてはならない存在です。個人的にはNew Balanceの996みたいなクルマだと思う。履き心地と使い勝手と経済性と見た目が良いスニーカー。スニーカー（軽自動車）としては少しだけ高い初期投資も同じ。本格的なランニング（スポーツ性）やトレッキング（オフロード性）には不向きなところも同じ。

個人的に下駄に求めるものは、整備性、部品供給、信頼性、経済性、機能性の高さ。あとは初期投資の低さになります。

初期投資の低さ以外の点において、AF27ディオに勝るものは1つもありません。初期投資だって、せいぜい1-2万円の差です。

嫁に言われるがままに動いてしまい、初期投資優先で買い急いでしまった感が否めない。嫁の持ち物だから、本人が納得しているなら構わないけど。

余程の信者でない限り、敢えてこれをチョイスする理由は無いと思います。スズキ好きでなんやかんや色々と乗り継いで来ましたが、このバイクはどうしても好きになれません。