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2010年04月02日 イイね！

2011年式WRX STI

やはり発表されたのは新型STIでした。
ですが、単にウイングを付けただけでは終わらないのがスバルのスバルたる所以。
フロントのロアアームにピロポールを採用するなんて、ト○タのシャシー開発者が聞いたら卒倒するんじゃないでしょうか？
特別仕様車のSシリーズ（現在はRシリーズとなりましたが）ではリアサスのリンク類のピロ化は定番となっているので、これはアッパーマウントまでピロ化する日も近いか？（笑

この４ドアセダン版STIが日本で発売されるかは未定だそうですが、発売されれば間違いなく売れるでしょう。
セダンが欲しくてインプからエボに乗り換えた人も戻ってくるのでは？
Posted at 2010/04/02 21:11:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース | クルマ

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「@翔＠GRB-A なんか最近懐かしい人から急にいいねつけられたんですが（笑」
何シテル？   06/01 18:00
インプとかアルトとか乗ってますが正体はスポーツ走行もできる燃費ジャンキーです。 独自の車弄り論やドライビング論を持ってるので、合わない人は合わないかもです。 ...

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