リセットさんのブログ一覧

正直に言うとマクロスは
それほど詳しくは無い………

ただ若い頃に観たマクロスは格好良い

でも、自分で作っているものが
スーパーバルキリーなのか？
ストライクバルキリーなのか？
正直言えば解りません………

もう1つ正直に言えば
飛行機の模型が　コレほど面倒とは思ってもいませんでした
ガンプラやミリタリーミニチュアとはジャンルか違う事を実感







組み立てる前に塗装が基本みたいな事を先輩モデラー方に
ご教授をいただき


このデザインが大好きです





何がNOSTEPじゃ！どれだけデカールを貼れば良いんじゃい！

取り敢えず本体は完成
とにかくデカールの多さと細かさに驚きました

問題はココからで、模型を送って来たスポンサーからの指定は
ジオラマにする事………


やっぱりパイロットが乗っている方が良い感じ

この板を使って　何か考えようかと思ってます

本日はお日柄も良く

外の作業にピッタリの日

バイクのTT250RにETCを取り付けました

元々は簡易的なETCを付けて


こんな感じのをハンドルに付けて走っていたのですが　何分バランスが悪く　しばらくすると斜めに歪んできたり、防水バッグでインジケーターランプが見えないので　起動しているのか解らない………
ツーリングが終わると外すのも面倒い………ので
交換しました

取り付けるETCは軽自動車登録してある在庫を何個か持っているので　それらを流用
バイクも軽自動車も高速料金は同じですので………

先ずはハンドルのミラーからアンテナを固定するブラケットを取り付けて


アンテナはガラスに貼り付けるタイプなので　これまた余っているダッシュボード用のアンテナ・ブラケットを使い　軽い防水対策もしてアンテナを固定


（カードを認証すると青く光るのを確認出来ます）

タンク下の配線カプラからイグニッションでONになる電源からプラス電源を拝借、途中のフレームからマイナスのアースを落として



キャリアの裏から配線を通し


ボックスに穴を開けて配線を通し


ボックス内にETC本体を取り付けて完成


ボックスがちゃんと閉められて
尚且つ配線等を簡単に外せるように上に配置


内装を元に戻して終わり

テストで1区画だけ高速の往復走行してきて　問題無し

久しぶりに晴れの休日

朝からエブリイのメンテナンス

先ずは春全開なのにスタッドレスタイヤからのサマータイヤに交換
タイヤを外したのでブレーキのメンテと各ブーツの点検

そしてエンジンオイルとエレメントの交換


いま使っているオイルは、この写真のオイルです

全部終わっても　まだ昼前か………

天気も良いし、何処行こう？

この半年ほどプラモデル制作に復帰した事を大昔の模型仲間達に報告………
同人誌の「サークル」とは言わず
ワンフェス参加していた時は
「ディーラー」と言われてます
その時代の仲間達です


コレと

コレと

コレを作ったと写真で連絡

久しぶりに会ってご飯を食べに行きました

数日したら


各自　積みプラから送って頂きました
会話の中で　コレは作ってみたい！あれは欲しい！とかの会話に出てきたプラモデルを送って来ました

嬉しい限りです………

早速、ストライクバルキリーから　着手し始めました


キャノピーのテーパーラインを消して

オプションからパイロットを塗装して


コクピット作って　また今度

来月　5月中頃には、皆で静岡ホビーショーに行って来ます

今日は良い天気になり
朝からTT250Rを洗車して



ブラリと走りだしました
適当に山間方面を走っていました





人気の居ない、チョイ田舎の神社巡りが好きなので………
で、途中から左ウインカーが点灯したり、しなかったり………
お昼過ぎには左のウインカーが全く点灯しません
左ウインカー無しの状態で急遽帰宅
スイッチを開けて調べてみると



「おや？ウインカースイッチの真ん中の線がハンダと共に外れてる？」

シートと燃料タンクを外して

スイッチの配線カプラを割らないように取り外し
室内に持ち込み修理します


見事、綺麗に剥がれてます



先ずはスイッチの掃除、それから配線の古いハンダを吸着剤に溶かして吸い取ります


今度はハンダの接着効果を上げるフラックスをスイッチ側と配線にも塗ります


ハンダをスイッチ側の穴に溶かし入れて、固まる前に配線をハンダの中に押し付けますと完成です、もたもたしてるとハンダが固まりますが　コテでもう一度溶かせば良いだけです
配線はピンセットで摘んで差し入れました

元に戻してウインカースイッチをいれると！



無事に点灯・点滅してくれました〜
古いバイク有る有るです

こんな事でスイッチを新しく買っていたら！
いくら掛かるか………………