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イイね!
2011年04月12日

取り合えずヘッドを下ろしました(トゥデイ8)

取り合えずヘッドを下ろしました(トゥデイ8) 取り合えずMトレのヘッドを外しました。
あまりオイル交換をされていないのか 焦げ茶色してます、スラッジも溜まってます。
これでも 普通クラスの汚れ方なので このヘッドは良い方です!
燃焼室も綺麗ですし ピストントップも綺麗な焼け方です♪

これから掃除とバラシをしていきます、
バルブシ-ルやらヘッドガスケットやら買うものが色々出てきました。

バラシてみてから判断しますが バルブが再利用出来ますように!

ストレートエッジとシクネスゲージを使い ヘッドの歪みを見ましたが大丈夫でした。

だ・が・し・か・し! 面研に出す!費用は1万円!

問題は何ミリ削るか?修正面研なら0.1ミリだけど 少しでも圧縮比を上げたいし 上げすぎるとバルタイの遅れやピストンとのクリアランスが心配です。

調整式のカムスプロケットは買う気無しですから・・・・。

いま考えているのは0.4ミリの研磨!

どうだろうか?

 
ブログ一覧 | トゥデイ | 日記
Posted at 2011/04/12 20:29:37

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この記事へのコメント

2011年4月12日 21:21
中身を見ることはないですねぇ。
前に見たのは高校のときかな・・・
コメントへの返答
2011年4月12日 21:44
これが仕事ですからww
 
だ・が!自分に車に関しては 結構適当ですだww
今回も気が向かなかったら 何時完成するやらwww
2011年4月12日 21:54
車両整備をされているのですか?
すごいですねぇ。
そりゃHIDぐらい朝飯前ですか・・・?
コメントへの返答
2011年4月12日 22:00
HIDは普通で1:30あれば。
分じゃなくて時ね!
中古車やお客さんの取り付けを~
嫌!って言うほど付けてますよ~
2011年4月12日 22:40
こんばんわ--^^  すごい!! やっぱプロは違いますね(^0^)

コメントへの返答
2011年4月12日 23:11
慣れれば 簡単ですよ。
外すだけなら ご飯の食べ終わった昼休みの時間内でも出来ますから。

ベルト類は切っちゃいますし エア工具なんかも使いますから。
面倒なのはハーネスと呼ばれる配線を全部外す事です。
自分のトゥデイに移植するため 切る訳にはいかないですから!
2011年4月13日 0:02
せっかくの機会ですからバンバンやっちゃってください!!
楽しみにまってます~♪
コメントへの返答
2011年4月13日 21:01
基本的に貧乏なのでSPパーツ何かは付けませんが 経験・知識・技術で あまり「お金」を掛けず ビンボーチューニングまでにしておきますwww 

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