私の使っている工具（キャリパー・ツール後編）

昨日の続きです。

ネタが出て来ないんですよｗｗｗｗｗ




このハンドルみたいなのが　昨日言っていた　サイドブレーキを兼ねている　リヤのディスク・ブレーキ・キャリパーのピストンを戻す　工具です。


３／８サイズのソケットを付けて　ボルト＆ナットも回せますが　

専用のアタッチメントを付けて　ピストン上部に　ディスクパッドとの接触する当たり面に　「溝」が有り　そこに合う　アタッチメントを取り付けて　締め込むように回していくと　ピストンが中に戻って行きます。

昔は、ラジオペンチなどでしめ込んでいましたが（時計回しです）

ペンチのダメージが大きいので専用のを購入しました。

会社用のはラチェットハンドルに付ける　サイコロ状の工具を使ってますが
私には使い難く　自分に合ったコレを使っています。

最近の車では　使う頻度は　かなり少なくなりましたが　スポーツ系の車には　まだまだ使っている車種も有ります！

ＫＴＣ製品です。

次が外車用のリヤ・キャリパー・ツールです。


外車のリヤ・キャリパーに多く採用されている　

サイドブレーキ兼用のディスク・ブレーキ・キャリパーのピストン戻しには

　↑　コレを使っています。（これもアタッチメントを車種に合わせて付け替えます）

国産の自動車同様に締め込んで　ピストンを戻すのですが　それだけでは戻ってくれません  ｡ﾟ(ﾟつд´ﾟ)ﾟ｡

フロント・ブレーキの様に　幅を広げつつピストンを「押しながら」！

「締め込む」作業をしないとピストンが戻ってくれません！



昔は、自作して会社で使っていましたが　不具合？が多く！

各等する外車が入って来たら。
お隣のディーラーに借りにいったものです（懐かしいｗｗｗｗ）

国産メインの私が働いている会社は、時様が無いと言うことで買ってくれませんでした  ｡ﾟ(ﾟつд´ﾟ)ﾟ｡

・外車の台数が少ない
・リヤのサイドブレーキ兼ディスクブレーキの車種になると　さらに少ない
・そこでパッドが減っている車種で　交換作業は、さらに少ない！

との理由です。

それに　かなり工具の価格が高い！

それでも借りに行くと　言う行為が　面倒だったので　ヤフオクで落札！

今では「転ばぬ先の杖」的な工具です、無いと交換出来ませんから。

ハスコー製品です。