オイル漏れ

オイル漏れと言っても

エンジンオイルではなく

リヤのホイールシリンダーカップからの
ブレーキオイル漏れです

簡単に言えば リヤブレーキからのオイル漏れ

この前 ムーヴのハブボルトをロングタイプに交換した時に ホイールシリンダーのブーツを捲ったら？

ブレーキオイルが 垂れてきました(-_-;)

翌日には、シリンダーカップ キットを発注していたのですが なかなかヒマが無くて
今夜に やっと作業できました

リフトアップさせて 割りピンを外し

19mmのセンターナットを外します



ドラムを外します

L900まではドラムにハブボルトが圧入されているので ドラムを外すとスピンドル シャフトしか有りませんから



ライニング事 外します
ドラムカバーだけ外れるタイプは、ホイールシリンダー本体を 私は外します

写真のスピンドルシャフトしか残らないタイプは、ライニングを外した方が私は楽です


私の指が指している所から ブレーキオイルが漏れていました





ホイールシリンダーからピストンを外し
シリンダー内の汚れを掃除しましょう





ダストブーツとシリンダーカップ(台形のゴム リング)がセットになった
通称『カップキット』






昔は、シリンダーカップを指で強引にハメテいましたが 現在は、このような『とんがりコーン』みたいな工具を使っています

指が痛くならない！

シリンダーホイール ピストンにサイズの有った とんがりコーンを被せ

薄くシリコングリス塗り





向きに注意して ゴムカップを差し

ピストンに向けて押して行くと 簡単にカップをピストンに入れられます





指と爪でハメテいて爪が剥がれた奴を何度も見ていますから やっぱり工具は偉大ですね～





ライニングを外しているので ライニングの接触部分にグリスを塗っておきましょう

さらにサイドブレーキの調整もしちゃいましょう
今回は２コマ動かしました



動かす前に マジックインキで印を書いておけば 開けた過ぎたライニングを元に戻す時の目印になります

ドラムを元に戻し 手で回してみて

ドラムとライニングが『微かに？』擦れるような感覚？
僅かに？引き摺っているような感覚？って言えば良いのかな？

左右均等に調整して完了



サイドブレーキの踏みしろも狭くなりましたし！

走行からのブレーキも 効きが良くなりました(^^)v

明日は、トゥデイで使っていたオイルキャッチ タンクを付けるよ